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检索条件"主题词=防滑路面"
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一种基于最小可觉差的安全车距设计模型
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《交通运输系统工程与信息》2011年 第2期11卷 33-38页
作者：时伟 韦艳芳 李兴莉上海大学上海市应用数学和力学研究所上海200072 梧州学院数理系广西梧州543002 玉林师范学院物理与信息科学系广西玉林537000 太原科技大学应用科学学院太原030024 
根据交通流动力学、交通心理学和心理物理学理论,通过引入最小可觉差,深入剖析了驾驶员通过觉察车间距离变化程度来感知前车行驶状态的过程.在此基础上,讨论了跟车行为的两种极端情况,分别得出了跟驰距离的变化范围以及跟驰距离与路面...
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