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铁路防脱减磨新型护轮轨装置: 收藏
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引用; 《武钢技术》2003年第1期41卷 24-27,30页; 作者：熊学政林栋材欧阳荣庆武钢运输部湖北武汉430083; 工矿企业铁路与国铁相比 ,其特性是曲线半径更小、走行车辆轴更重、钢轨磨损更快、脱线事故多。工矿企业铁路运输的首要任务是安全保产。新型护轮轨装置经运营实践证明 ,设计合理、结构稳定、安全可靠。既能防止列车车轮脱线事故发生 ,...; 工矿企业铁路与国铁相比 ,其特性是曲线半径更小、走行车辆轴更重、钢轨磨损更快、脱线事故多。工矿企业铁路运输的首要任务是安全保产。新型护轮轨装置经运营实践证明 ,设计合理、结构稳定、安全可靠。既能防止列车车轮脱线事故发生 ,又能减少小半径曲线钢轨磨耗与伤损 ,强化了轨道结构 ,且经济效益明显。该技术为国内先进 ,安全、效益好 ,推广应用前景广阔。; 来源：详细信息评论

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