摘要：严酷环境中异种材料连接结构的腐蚀是飞机的主要腐蚀形式,本工作分析了严酷环境中,飞机异种材料连接结构腐蚀的基本特征、原因及主要影响因素,提出了综合防腐蚀措施,包括结构选材及抗腐蚀细节设计、表面防护体系、使用维护、连接部位防腐蚀改进和局部腐蚀修复。

摘要：混凝土结构腐蚀所带来的危害已引起包括工程界在内的社会各界的日益重视，上海宝钢集团公司在上世纪九十年代初马迹山港设计的开始阶段就明确提出50年设计基准期的要求。为达到此目的，设计综合考虑了多种防腐蚀技术措旖，采取了“适当提高混凝土保护层厚度+部分结构采用涂层钢筋+耐久性混凝土+混凝土表面涂料”的综合防腐蚀技术措施，以保证结构50年的设计基准期。

摘要：海水作为含盐量非常高的天然腐蚀溶液,对船舶海水管系的腐蚀是巨大且无法避免的。主要分析了船舶海水管系不同的腐蚀机理、腐蚀因素、腐蚀形式,以及影响腐蚀的因素。针对海水管系腐蚀特点,提出海水管系常用的保护方式,以尽量减少海水管系的腐蚀及由此带来的危险。

摘要：阐述了烧结砖厂建筑与设备的腐蚀危害,提出了烧结砖厂建筑与设备的防腐蚀处理方法与防腐蚀材料的选择。

摘要：沿海地区地下水环境较为复杂,存在氯盐侵蚀、硫酸盐侵蚀、二氧化碳侵蚀等多种侵蚀性环境。现行规范对耐久性的规定不够全面、具体,且不同规范的规定差异较大。文章以台州某市域郊铁路5类典型高架车站为例,按GB 50021—2001《岩土工程勘察规范》(2009年版)、GB/T 50476—2019《混凝土结构耐久性设计标准》、TB 10005—2010《铁路混凝土结构耐久性设计规范》3项规范体系,对地下水的腐蚀性进行评价。针对台州地区氯盐侵蚀和化学腐蚀环境,通过分析对比提出氯盐侵蚀和化学腐蚀环境高架车站结构合理的耐久性设计标准,并提出了海洋性气候大气环境作用下钢结构防腐蚀措施,供同类项目参考。

摘要：2005年10月27日，某液化石油气公司的1条埋地管道发生泄漏事故。该管道为Ф159mm×6mm的20#无缝钢管，输送介质为液相液化石油气，总长为6．2km，紧贴其旁还有1条同时施工的Ф89mm相同长的气相管。管道于1997年12月至1998年4月安装，管道的设计、安装单位的资质，相关的设计文件、图纸、施工资料，

摘要：我国供热管道主要以直埋敷设为主,为提高系统可靠性,减少维修成本,加强防腐蚀措施是供热系统的重要任务。本文根据腐蚀的机理,从管道特性、土壤特性和供热介质特性等多方面详细阐述了直埋供热管道产生内腐蚀和外腐蚀的主要因素,并介绍了直埋供热管道的防腐蚀措施。

摘要：结合交通部、建设部和铁道部的多种有关混凝土防腐蚀规范与实际工作中的经验,为公路隧道混凝土结构防腐蚀措施问题提出一些建议。

摘要：锦州石化分公司二套常减压蒸馏装置的加热炉原设计排烟温度较低 (12 0℃ ) ,致使空气预热器露点腐蚀严重。 1999年通过采取减少低温段排管密度、减少换热面积的措施对加热炉进行了更新改造 ,使常减压加热炉的设计排烟温度分别提至 16 0℃和 180℃ ,并要求设计烟气流速为 9.0～ 11.5m/s,以减缓露点腐蚀和积灰。与此同时 ,采取了控制过剩空气系数 ,降低烟气中的水蒸气分压 ,采用高效节能燃烧器及将换热器材质改为ND钢等措施 ,使加热炉的热效率提高到 86 %以上 ,预热器的使用寿命达到了 4年以上。

摘要：大庆石化公司腈纶厂纺丝车间自1986年建厂以来,一直没有对厂房进行过结构改造,厂房全长170 m,宽50 m,高12 m,全封闭式,设备运转和生产介质产生的热量不容易散发。在原设计中，主要通过在厂房四角安装37kW的送风机和楼顶的排风机来和外部进行空气的交换。