摘要：沙漠地区光照充足,具备发展太阳能光伏发电的巨大潜力。然而,沙漠环境恶劣,高温、风沙、干旱等因素对光伏系统设计和安装提出了严峻挑战。通过探讨沙漠地区太阳能光伏发电系统设计及安装技术要点,以期为该地区的清洁能源发展提供一定的参考。

摘要：介绍了出口苏丹重型机车(SDD1型)的防风沙情况,针对所存在的问题进行了整改,并在轻型机车(SDD1A型)的通风、防风沙系统设计中成功运用。

摘要：兰新二线防水沙设计通过加高轨枕承轨台、增大钢轨下过沙空间避免风区沙石堆积，同时降低支承层厚度以保证结构整体高度不变。通过建立轨道结构力学模型，分析加高承轨台、降低支承层厚度对轨道结构力学性能的影响。分析结果表明：承轨台厚度的增加将引起轨枕挡肩混凝土拉应力增大；支承层厚度的减小将增加轨道各结构层最大拉应力幅值，增大轨道结构在列车荷载作用下的竖向位移。这一防风沙设计方案基本满足无砟轨道设计规范的要求。此外，有必要对轨枕增设补强钢筋，避免轨枕开裂破坏。

摘要：在我国西北地区,由于环境条件比较恶劣,因此在预制舱的设计过程中就需要对这些环境因素加以考虑。本文针对风沙环境对预制舱的影响,提出了防风沙门斗的设计方案,并进一步对防风沙门斗进行分类说明。在防风沙门斗的作用下,使得预制舱内设备功能的正常运行能够得以保障。

摘要：针对苏丹高温、多风沙的特殊地理环境,将通风系统及防风沙结构作为设计重点,司机室操纵台采用立式结构,车体主要用风设备采用独立通风结构,对其结构布置和特点进行介绍。

摘要：介绍了内走廊内燃机车电气室独立通风防风沙结构模块的结构组成、可行性及工作原理。

摘要：CKD_(8S)型内燃机车是为苏丹铁路公司设计的交-直流电传动内燃机车,该车运用时环境温度高、风沙大且沙子的粒径较小;针对恶劣环境,该车的柴油机进气系统既要保证进气的清洁度,又要保证进气阻力满足柴油机工作的需求。首先为防风沙在有限车体空间内优化布置过滤元件,采用了全新的设计方案;其次应用CFD方法对该车柴油机进气通道的三维流场进行了数值仿真,获取内部流场的信息,得到进气通道各部分压力损失的量化结果,对风道的设计方案给予评估;进气阻力数值评估结果与该车出厂试验获得的试验数据相吻合,说明数值计算结果准确可靠,也证实此车进气系统的防风沙设计获得成功。

摘要：介绍了一种轨道车辆空调防风沙设计方案,经试验验证,该方案能有效降低风沙环境下轨道车辆空调机组的含沙量,提高车内环境舒适性。

摘要：为满足军用电站国家军用标准中有关散热、防风沙的要求,本文提出了一种散热、防风沙的综合性设计方案。该方案采取分区设计、舱体防护、关键部件单独防护等多项技术,经过实际产品的使用,所设计的某军用电站在戈壁、沙漠地区能够正常可靠使用,达到了设计要求。

摘要：针对内燃机车牵引电机冷却用风存在的问题,结合现代机车的通用化、模块化设计理念,开发研制了适用于风沙地区的通风机防风沙过滤装置。