摘要：由于凝结水泵容量及扬程选型偏大、凝结水系统阻力设计偏大、机组调峰运行、除氧器滑压运行等原因,致使除氧器水位调节阀开启不足、节流剧烈、凝结水泵偏离经济区域运行、导致凝结水泵马达耗功浪费严重。通过凝结水泵性能试验和凝结水管路阻力试验,结合泵相似理论,从技术可行性和经济可行性两个角度对沙角C厂凝结水泵变频调速改造进行了可行性分析,为下一步实施变频改造提供了有力的证据。

摘要：本文根据对650m3远洋围网渔船的试验研究，提供了一种节能、减摇的新船型和减摇的有效措施，供设计者参考。

摘要：我国至今还在普遍应用的“日本渔船有效马力估算图谱”——中村彰一法(1963年日本伊藤对此法进行了改制和简化),它是以95吨木质鲣鲔渔船的系列试验结果得出的图谱。按理说不能用于我国目前钢质渔船的有效马力估算,但在实际使用中只需与船模阻力试验结果进行比较,即使不合的,也可用增减一个百分数来使之符合。目前在日本渔船的有效马力估算方面,上述日本图谱已经陈旧,不再用了,而多数用土屋孟公式,而我国仍在沿用。因此采用土屋孟公式无疑是个进步,对我国渔船船型的改良将会产生良好的影响。章可畏副教授在本文中介绍的有效马力等值曲线如何作的方法,每个有关技术人员看了之后基本上都能掌握,只是程序要由自己来编写,可以用土屋孟公式来编写,也可以用大家所熟悉的“日本渔船有效马力估算图谱”,还可以采用其它估算法,如泰勒法。大家用不同阻力图谱来作,才会用得更好,这是有利于我国渔船船型的设计和改良的。

摘要：本文对槽道艇的优点进行介绍，同时，就槽道艇的形状、重心位置与艇体长度以及加装水翼和尾压浪板情况对阻力的影响进行了阐述与分析，以供设计这种船型时作参考。