摘要：钢板既是组成结构和机器的主要构件，也会产生严重的振动和噪声。解决这一问题的措施之一是采用阻尼钢板。作为阻尼钢板中的一种，强磁性阻尼钢板的使用效果尚未确定。有的观点认为，阻尼钢板用于结构内会造成阻尼性能下降。文中将利用波幅特征、通过S．D．E．比衰减能量法来探讨阻尼钢板用于结构时的阻尼特性，说明在设计阶段即可对结构内的阻尼特性进行预测．

摘要：基于整车轻量化实际需求及正向开发流程,提出一种车用阻尼板有限元建模分析方法。采用悬臂梁测试方法,对沥青阻尼悬臂梁进行传递函数实验,通过参数识别获取阻尼材料杨氏模量及随频率变化的损耗因子。通过阻尼钢板辐射噪声测试及其与有限元分析结果的相互对比,验证了通过悬臂梁测试获取杨氏模量及损耗因子的可靠性,可为阻尼钢板有限元建模及降噪设计提供依据,使得整车轻量化正向设计开发成为可能。