摘要：针对目前某些阻燃剂发烟量大、有毒和成本较高问题,研发了两种新型无机阻燃剂,并制备了无机阻燃改性沥青;借助扫描电镜(SEM)实验和红外光谱(FT-IR)实验,探究了两种阻燃剂与沥青的结合状况以及二者对沥青官能团的影响;通过热重(TG)实验,分析了两种阻燃剂对沥青燃烧过程中热失重变化的影响,探究了两种阻燃改性沥青的作用机理。结果表明,两种新型无机阻燃沥青性能良好;无机阻燃剂颗粒可均匀地分布在沥青中,没有团聚现象,两种阻燃剂各颗粒与沥青具有良好的粘结性;两种新型阻燃剂加入到沥青中,未与沥青形成新的共价键;燃烧过程中无机阻燃改性沥青的热失重大于基础沥青,无机阻燃沥青主要凭借阻燃剂的结合水分挥发以及金属化合物烧结覆盖作用发挥阻燃作用。

摘要：为了提高环氧树脂(EP)的阻燃性能,以传统的成炭剂季戊四醇(PER)和苯基膦酰二氯(PPDC)为原料,通过亲核取代反应成功制备了阻燃剂季戊四醇芳基膦酸酯(PBPP).并将其引入到EP基体中,制备了阻燃EP复合材料.通过测试表明,当PBPP的质量分数为6％时,EP/PBPP6复合材料顺利获得了 UL-94 V-0级,极限氧指数达32.5％,且EP材料的熔滴得到了明显的抑制.热重分析表明,PBPP的引入促进了 EP基体的提前降解炭化,使得EP/PBPP复合材料表面形成了致密且坚硬的炭层,其有效地在凝聚相中发挥了屏障作用,使得EP/PBPP复合材料的PHRR和THR相比于纯EP,分别降低了 66.9％和50.4％.此外,PBPP在分解过程中产生的含磷自由基有效地在气相中发挥了抑制作用,使EP/PBPP复合材料的av-EHC显著降低,赋予了 EP优异的火安全性能.

摘要：近来关于阻燃剂及其阻燃机理越来越受人们的关注。综述了卤系、磷系、氮系、铝镁系、粘土类和膨胀石墨阻燃剂在高分子材料中的阻燃机理及其研究现状,并提出了增加复合材料在燃烧过程中的成炭倾向是今后聚合物阻燃设计的新思路。

摘要：聚氨酯硬质泡沫塑料是一种综合性能优异的功能材料,应用十分广泛。近年来,随着环保标准与防火要求的提高,与聚氨酯硬质泡沫相关的研究取得了可喜的成果。为了给后续研究提供参考,对比分析了氯氟烃、戊烷等物理发泡剂和全水化学发泡对阻燃的影响,介绍了阻燃聚氨酯硬质泡沫的发展概况,梳理了无卤阻燃聚氨酯硬质泡沫的阻燃机理,综述了阻燃聚氨酯硬质泡沫在重点领域的应用进展情况。

摘要：从膨胀型钢结构防火涂料的组成,分析了膨胀反应历程和膨胀层的结构,提出了膨胀层的传热模型,探讨了阻燃机理,为膨胀型钢结构防火涂料的配方设计和性能改进提供参考依据。

摘要：以重油、阻燃试剂和表面活性剂组成加氢催化剂回收过程使用的硫化亚铁阻燃剂,并采用DSC/TGA热分析仪考察其阻燃效果。此方法具有操作简单、样品用量少、结果准确等优点。通过正交实验设计,讨论了阻燃剂各组分的配比。实验结果表明,最佳阻燃配方为:RF09、RF10、RF11、BJ02和BJ04,用量依次为重油用量的0.2%、0.3%、0.3%、0.2%和0.1%。此外,深入探讨了阻燃剂阻燃机理。

摘要：本文阐述了塑料燃烧的理论和卤系阻燃剂的阻燃机理,并推断卤系阻燃剂与聚合物的热降解数据曲线可应用在指导阻燃材料的配方设计上,同时指出卤系阻燃剂依然有较好的发展前景。

摘要：根据国内外相关先进技术和隧道内特殊的使用环境 ,提出了隧道铺装的技术要求。研究了适合隧道铺装的沥青阻燃改性技术 。

摘要：简述了近几年来金属有机框架(MOFs)及其衍生物在阻燃高分子材料领域的应用,重点介绍了MOFs阻燃剂的设计及其对环氧树脂(EP)、聚苯乙烯(PS)、聚氨酯等材料阻燃性能的影响,阐述了可能存在的阻燃机理,并对MOFs阻燃剂未来的发展方向进行了展望。

摘要：介绍了沥青燃烧特性及阻燃机理,综述了隧道沥青路面阻燃技术和沥青抑烟技术。从组成成分对比分析了阻燃剂阻燃、组分阻燃、多孔结构阻燃、纳米阻燃及复合协同阻燃等阻燃技术的优势和不足;从改进制备工艺和添加抑烟除味剂等方面介绍了沥青抑烟技术的特点,并归纳了沥青阻燃抑烟性能测试方法,最后分析了隧道沥青路面阻燃抑烟技术面临的问题并展望其前景,为改善隧道沥青路面阻燃抑烟性能提供理论参考。