摘要：为了解决陀螺全站仪无法直接架设在强制对准台上的问题,设计研发了YJTQ-1型陀螺全站仪强制对准连接装置。文章首先根据该装置的应用需求,总结出了该装置研制的基本要求;其次,根据YJTQ-1型陀螺全站仪的构造和陀螺在使用过程中应当注意的问题,选择合适的材料,设计了该强制对准连接装置;最后,对该装置进行了测试并对测试数据进行了分析。通过测试结果可以看出,陀螺强制对准连接装置定向精度的测量不确定度在2.0″～2.5″之间,而三脚架则在2.5″～3.1″之间,该陀螺全站仪强制对准连接装置符合设计要求,完全可以达到应用的标准。

摘要：为探讨陀螺全站仪在合肥轨道交通定向测量中的应用,文章介绍了陀螺全站仪的定向原理以及利用陀螺定向计算坐标方位角的方法。文章以合肥市轨道交通1号线三期工程的应用为例,介绍了测量的全过程,并对测量结果进行了分析和精度评定,对其它测量人员进行此项业务具有一定的指导和参考意义。

摘要：随着我国经济和科技的蓬勃发展,隧道工程建设也呈现出规模化和多元化的趋势。本文首先总结了我国公路隧道、铁路隧道和水下隧道的增长状况;然后归纳了隧道测量中平面控制网的布设方法;最后通过分析发现:通过陀螺全站仪加测陀螺边来传递方位基准,可有效提高隧道贯通精度。

摘要：陀螺全站仪是一种精密仪器,在工程测量中有广泛应用。文中通过布设陀螺仪基线场,利用TM30高精度测量机器人测定基线场边长和角度,并进行网平差计算,获取该基线场方位角精度,可定期进行陀螺仪仪器常数的测定,为国内其他拥有陀螺全站仪的生产单位提供参考。

摘要：介绍了王村煤矿所在地貌及构造,在此基础上,通过阐述王村煤矿矿山测量方案及具体测量步骤,介绍了陀螺全站仪在矿山测量中的应用,为今后的测量工作积累了经验。

摘要：简要分析了偏心矢量误差对矿用陀螺全站仪定向中不可忽略的影响;提出基于测量机器人的直角互瞄法,进行固连式陀螺全站仪基于全站仪度盘零位的偏心矢量检测;并联系实际陀螺定向中全站仪角度与距离观测值,构建了具有偏心矢量补偿的陀螺全站仪陀螺方位角观测值补偿模型。

摘要：导线测量中的方位精度是保证地铁盾构隧道能够贯通的关键因素,也是难点。为提高地下导线测量的精度,通过对传统测量方法和陀螺全站仪的原理进行分析比较,采用了导线测量和陀螺全站仪定向边联合测量平差的方法,结合实际工程实例,得出加测陀螺定向能提高隧道贯通精度的结论,保证盾构隧道顺利贯通。

摘要：陀螺全站仪是一种通过敏感地球自转角动量,能独立、无依托测定任意方向真北方位角的惯性定向仪器,在国防和国民经济建设领域发挥着不可或缺的重要作用,被广泛应用于导弹发射、阵地联测及矿山、地铁、隧道等大型地下工程贯通测量中。本文以我国自主研发的GAT高精度磁悬浮陀螺全站仪定向系统为研究对象,对磁悬浮支承体系下陀螺定向系统的结构设计、寻北关键技术、采样数据特征及工程应用问题进行了研究,主要研究内容与结果如下:

摘要：从船舶建造条件和现场实际出发设计了一套利用陀螺全站仪校验方案,通过理论和实践证明了方案的可行性。通过数据分析判断外在因素的影响力,为后续工作的高效运行提供了实践依据。

摘要：为了检核井下定向边的测量精度,确保井下导线控制网起算边的测量质量,以某市城市轨道交通某标段盾构区间的陀螺定向测量为例,利用HGG05陀螺全站仪按照技术要求对井下定向边进行了测定,然后将陀螺全站仪测得的井下定向边坐标方位角与联系测量结果比较,结果表明联系测量测得的井下定向边的坐标方位角精度可靠,可以作为定向边进行后续工作。同时,为了使陀螺全站仪数据后处理更加规范化、标准化,避免以往陀螺全站仪数据处理由于计算过程繁杂造成出错率高的情况,文章针对HGG05陀螺全站仪的观测数据,使用Visualbasic程序开发语言设计出了一套针对陀螺全站仪的数据后处理软件。该程序的开发较以往的计算方法在数据处理效率方面有了很大的提高,同时使陀螺全站仪的数据处理更加标准化。