摘要：为了精确建立井下空间位置基准，针对井下控制网分期布设的特点，提出了一种附加约束条件的井下控制网变参数序贯平差模型。首先根据虚拟观测值法及最小二乘原理推导了井下控制网变参数序贯平差模型，并顾及井下陀螺定向边可作为坚强边的情况，利用无限权理论将约束条件转化为变参数序贯平差模型的观测方程，该模型不仅可以将陀螺边方向观测值作为限制条件处理，也可以作为普通观测值参与计算；然后，为了避免法方程病态，分析了定权系数的合理取值并通过工程实例对该模型的正确性进行了验证。结果表明：①当定权系数m=1时，陀螺边方位角的平差值与已知值之差最大达到5.1″，随着定权系数m的增大，其差值迅速减小；②当m=10时，其差值均小于0．1″；③当m=20时，陀螺边方位角的平差值与坐标平差值在有效位数范围内均与真值一致，方位角差值均小于0．01″，坐标差值均小于0．03 mm。所提出的平差模型具有思路简单、易于编程的特点，无需前期观测数据，适用于井下分期布设的控制网整体平差。

摘要：晋城古书院矿东翼材料暗斜井与9＃煤回风巷大型贯通测量工程为古书院矿历史上最大的贯通工程,在该工程中,采用常规测量方法难以保证施测要求。为此,对施测方案进行了优化设计,通过加测陀螺定向边,最终保证了安全准确贯通。

摘要：地铁盾构贯通测量中的横向贯通误差精度的控制是地铁施工测量中的难点,以某市地铁1号线一期工程某区间为例,通过对贯通测量误差分配、横向贯通精度影响值估算的分析与研究,总结了对于不同长度地铁隧道盾构工程的贯通测量实施方案,并提出了一些建议。

摘要：根据敏东一矿建井的实际情况,为尽快形成井下最优化的通风系统,该贯通方案设计决定在副井井底车场与立风井之间采用相向掘进西翼回风大巷的方式进行贯通,预计在K点贯通为此,进行贯通测量误差预计,预计结果在水平方向上的预计误差为±462mm,在竖直方向上的预计误差为±140mm,均在《煤矿测量规程》规定的在水平方向上不允许超过±500mm.,在竖直方向上不允许超过±200mm的范围之内,该设计可行。