摘要：结合润扬大桥世业洲互通匝道的实际工程 ,针对不同构造形式的弯梁桥 ,浅析了弯梁桥发生爬移问题的机理 ,着重介绍了一些预防爬移问题出现的处理措施 ,即侧向限位设计 。

摘要：机舱淡水温度自动控制系统对机舱设备的运行状态具有重要影响。其主要功能是根据机舱设备运行负荷的变化,自动调节经过中央冷却器冷却的淡水量,以保证淡水温度保持在设定值。在机舱设备中,该系统运行状态的好坏不仅直接影响船舶柴油机的技术性能和工作稳定性,而且还决定了机舱其他需要淡水冷却设备的工作状况,因此船舶机舱管理人员对淡水温度自动控制系统的研究非常重要。本文介绍了船舶机舱普遍采用的淡水温度自动控制系统技术,详尽分析了该控制系统的作用原理,系统存在的故障隐患以及该系统对机舱设备性能的影响。并针对系统故障隐患,提出了淡水温度自动控制系统的改进设计方案,保证系统故障时仍能保证淡水温度符合使用要求,从而提高船舶动力系统的安全性和稳定性。

摘要：湿式电除尘器具有脱除烟尘效率高、无二次扬尘、操作简单、无运动部件、维护费用低等优点,因此在电力和化工等领域得到广泛的应用。介绍蜂窝管式湿式电除尘器采用刚性电极时,电极定位与限位的设计,并经中试装置试验验证,获得良好的效果,为大型工程示范应用提供有益参考。

摘要：通过拓扑优化、参数优化、形状优化及限位设计进行汽车动力总成悬置(简称悬置)结构设计。设计过程如下:首先进行拓扑优化,以悬置概念结构作为原始设计方案;然后对悬置结构关键尺寸进行参数优化,使悬置的三向线性刚度偏差均小于3%,满足技术要求;之后对应力集中区域进行形状优化,使y和z向最大主应力有明显的降低;最后结合悬置非线性曲线设计准则进行限位设计,得到最终悬置结构。本研究方法适用于悬置类产品及汽车其他部件的设计。

摘要：目的基于产品的使用方式研究和人机工程学角度,提升产品的结构与外观设计。方法简述切割小肠手术的步骤,明确使用定位,图解使用方式和流程,尝试从工业设计角度提出现有产品存在的问题,探讨其结构与外观设计的对应研发策略。根据设计思路归纳改良型切割器产品的部件构成,从转变使用方式和人机工程学角度提出实现切割器功能的几种可能性结构设计解决方案。考虑产品的使用过程的安全性和可行性,以及手部的基本尺寸,选择、深化并形成了“铡刀式”的结构设计解决方案。列述该方案的部件构成、操作步骤、结构设计及外观效果图,同时描述了限位设计在该产品结构设计中的运用。结论肠管切割器的以使用方式为切入点,对产品的结构和外观进行改良和创新设计,希望能为同类产品的设计提供一定的参考价值。

摘要：针对油气悬架刚度的非线性特性,采用统计线性化的方法,对其弹性力进行了线性化等效。并以车辆二自由度振动系统模型为基础,得到了悬架系统振动位移的响应特性及概率分布,以此提出了悬架系统限位装置高度的设计依据及计算方法。仿真结果表明,提出的设计依据以及计算方法具有较高的准确性,具有工程应用价值,能够为实际油气悬架限位设计提供理论依据。

摘要：高烈度地震下隔震层较大水平位移易造成碰撞或上部结构失稳倾覆,限位装置能够降低其倾覆概率。首先,对多自由度隔震结构设置带间隙弹簧限位装置动力学方程进行了讨论;其次,结合某4层隔震框架结构进行了限位方案设计,并针对限位间距(D)、限位刚度(K)取值范围进行了分析;最后,进行罕遇地震下带限位隔震结构数值计算,并结合顶层加速度峰值、层加速度、层位移、层剪力峰值等指标展开抗震性能对比分析。结果显示随着限位间距D减小、限位刚度K增加,限位效果提升但易造成上部结构响应发生突变,对隔震结构响应影响较大。当限位间距D与罕遇地震下隔震层位移Drar比值在[0.38,0.69]、限位刚度K与罕遇工况隔震层刚度Kh比值在(0,1)时限位效果较好,且降低了上部结构响应突变影响。