摘要：在多簇密集切割压裂情况下,多缝间诱导应力干扰现象严重,使得优化射孔簇参数促进多簇均衡改造变得尤为重要。采用耦合岩石变形和流体流动的多簇限流射孔裂缝扩展模型,结合裂缝形态定量评价指标,展开限流射孔参数对裂缝扩展影响规律研究。结果表明:段内六簇射孔压裂时,密集切割使得多簇间诱导应力场影响区更为复杂,高孔密、均匀布孔时多裂缝非均匀扩展严重,应力阴影效应对段内中部裂缝延伸抑制明显。小孔径等孔径射孔及低孔密限流射孔策略可有效促进段内多簇裂缝均衡扩展;且非均匀限流布孔时,保持段内总孔数不变,增加段内中间两簇布孔数,同时降低段内两端孔数的限流射孔策略可有效优化裂缝形态,提高多簇射孔簇效率。

摘要：水平井分段压裂技术是提高低渗透致密气藏开采效果的关键。针对大牛地气田DP35-1水平井水平段井眼小、水平井段长和气层平面非均质性强的特点,在分析了水平井段分段地应力分布特征的基础上,提出了优化分段压裂限流射孔的方法;研发的小井眼专用水平井压裂工具,实现了水平井段机械封隔分段压裂;同时利用全三维压裂设计软件对压裂施工程序进行了优化,筛选出适合水平井压裂改造的工作液体系。对DP35-1水平井分4次进行了分段压裂改造,压裂试气结果表明,水平井分段压裂改造是提高低渗透油气井产能的有效途径。

摘要：针对非均质性稠油油藏 ,建立了二层地质模型。利用该模型研究了单井分层配汽问题。对管流、嘴流、渗流的协调计算及蒸汽流过节流喷嘴的临界流动特性进行了研究。结果表明 ,采用分层配汽工艺可得到合理的注汽剖面 ,实现了单井分层配汽 ,节约了作业费用。对配汽量、注汽速率及喷嘴结构的选择等问题进行了分析 ,并在现场进行了实际应用 ,效果较好。

摘要：杜229块1998年投入试采，采用直井蒸汽吞吐开发．截至2007年底，区块开发进入吞吐末期，稳产形势严峻。针对该区块吞吐后期的特点．通过开发机理研究，数值模拟研究等方法，论证了超稠油蒸汽驱开发的可行性。2007年6月在区块中部实施了7个反九点注采井网的蒸汽驱先导试验井组。经过6年的动态调控，先导试验获得成功，并形成了超稠油蒸汽驱“先连通、再汽驱”的开发机理。针对先导试验取得的认识，2013年扩大实施5个蒸汽驱井组时，通过4项措施提高汽驱效果：优化油藏工程设计；注汽井的射孔方式采用限流射孔；转驱前实施整体吞吐，地层压力下降到2．7～3．5MPa，地层温度上升到80℃以上，注采连通达到70％以上；井组转驱前实施最后一次整体预热，强化注采连通，缩短转驱后的热连通时间。通过以上措施，扩大井组转驱后受效时间比先导试验区缩短2个月，高含水的热连通时间缩短4个月，油层纵向动用程度提高23％，油汽比提高0．026，采注比提高0．21。