摘要：限流阀是高压共轨系统在喷油器卡滞或管路泄漏故障时的压力保护器件,在喷油量或泄漏速度较大时能切断燃油流动。针对限流阀与喷油器进行了匹配计算,通过对物理模型与计算过程的简化处理,导出了限流阀阀芯位移与运动周期计算式,并通过试验测试验证了计算式具有足够的精度。给出了限流阀工作时阀芯3种关闭情况的设计判断依据,绘制了与喷油器特性的匹配图。在应用此结果时,依据喷油器油量与持续期的测试数据,可对限流阀结构参数与喷油器的匹配进行精确的设计。

摘要：为设计赛车进气效果最佳的限流阀,本文采用Solidworks软件,建立赛车发动机限流阀三维实体模型,利用ANSYS中Fluent模块对限流阀模型内流场进行分析,得到限流阀内部的压力场和速度场分析云图,根据分析结果选取锥形口的限流阀结构,并对限流阀的设计参数进行优化分析。分析结果表明,为保证发动机气流流量的供应和进气气流的稳定,选择出口锥角为14°,进口直径为50mm,渐缩长度为50mm,渐扩长度为90mm的限流阀,发动机气流流量的供应和进气气流较为稳定,进气效果最理想。该研究改善了FSAE赛车限流阀对发动机动力性能的影响。

摘要：本文利用GT-power建立HONDA CRF450发动机仿真模型,并验证了模型准确性.同时研究了加装进气限流阀对发动机动力性能的影响,确定优化限流阀设计的必要性.通过合理的限流阀参数选择分析与边界条件设置,利用ANSYS Fluent仿真限流阀不同出口锥角的压力、速度情况,分析、选择最优的发动机进气限流阀方案,为进气限流阀的研究提供了一种可行的方法.

摘要：本文系统介绍了上位规划及现状污水收集系统,研究了麻园河流域范围内排水体制、排口分布及河道的水位资料,对于不同类型的排口采用不同的处理方式;对于污水直排口接入新建污水系统,对于合流制排口结合上位规划及景观水位要求采用截流式合流制改造并经过多方案比选确定限流阀加节能型拍门结合的截流式改造,解决了河水倒灌及雨季进入污水收集系统的问题。本文综合投资及河道水质达标效果,合理确定了截流倍数,进而确定截流规模,通过水力计算确定了污水干管管径,结合不同河段确定管位布置,本文系统摸本底、合理定设计方案,截污效果明显,可供同行在类似设计项目中借鉴。

摘要：随着开发的进行,礁灰岩储层部分井出现水淹的问题,为提高控水质量,提出了微粒充填ICD均衡控水技术。介绍了该控水管柱的结构和工作原理,对限流阀孔径和安装密度、充填微粒粒径、充填施工参数(泵入压力、泵入流量、加砂比)进行了计算和设计,给出了X5井的清水注入试验和现场应用实例。现场应用表明,两口新井较邻井含水降低62%,累增油量超过2.5×10^4m^3。通过综合考虑限流阀尺寸和安装密度、充填颗粒粒径与地层砂粒径、充填压力与破裂压力之间的关系,可以在保证油井产能的基础上最大限度地实现均衡控水,该技术适合非均质性强或裂缝发育储层的水平井控水,并推荐在水平段均匀安装限流阀。该研究可为非均质性强或裂缝发育的储层进行控水方案设计提供依据。

摘要：针对FSC赛车发动机进气系统开发,进行了三维建模设计与CFD仿真优化分析。确定了进气形式和节气门体形式,根据比赛规则要求针对所采用发动机对限流阀稳压腔进行了设计,对进气歧管的长度进行了理论计算和选择。应用CATIA软件建立了三维模型,将模型导入到ANSYS软件里面对限流阀和进气系统整体进行了CFD分析。设计与分析结果表明:进气系统进气压力分布均匀,充气效率高,进气流畅且无迟滞现象。

摘要：利用GT-power建立CRF450发动机一维计算机仿真计算模型,在FSAE规则的限制下合理设计赛车进气系统方案,分析计算限流阀与谐振腔在不同匹配方案下对发动机动力性能的影响规律。结果表明,优化设计的限流阀位置与谐振腔体积能有效提高发动机在中高转速下的充气效率,减少因限流阀造成的功率损失。

摘要：文章结合镇江市跃进河水环境整治工程设计,对城市黑臭水体整治过程中经常运用的工程技术进行了分析,并对一些新技术、新设备进行了介绍,为当前各地城市黑臭水体整治工作提供参考和借鉴。

摘要：采用GT-power软件建立JH600发动机模型,模拟全负荷时发动机转速与有效功率的关系,通过与试验结果对比,模拟结果与试验数据吻合良好,为进气系统的设计与仿真提供了重要依据.利用正交实验法结合GT-power软件对谐振进气系统进行匹配计算,从而确定了进气管直径、谐振腔直径和限流阀位置等参数.匹配设计结果能有效地提高发动机中高转速下的动力性,弥补了因安装限流阀而导致的赛车发动机功率损失.

摘要：为了降低由于进气限流对发动机性能造成的影响,提高发动机充气效率,减少进气阻力,需要对赛车进气系统进行重新设计。文章利用CFD分析方法对赛车进气系统参数进行内流场优化仿真,选取20°入口锥角、7°出口锥角、315mm的进气总管、3L的稳压腔及80mm的进气歧管等参数,自制碳纤维进气系统。设计的赛车进气系统通过了发动机台架试验,实车比赛完成了所有比赛项目。经过CFD设计开发,提高了赛车的动力性、经济性和轻量化水平,对于指导大学生方程赛车进气系统开发具有一定的理论和实用价值。