摘要：利用Abaqus有限元分析软件,采用线性Drucker-Prager理想弹塑性本构模型描述沥青材料,结合实际道路交通量统计结果,分析了连续性周期荷载作用下沥青路面结构的车辙行为,对比了重载车辆限行前后新铺沥青路面的车辙。结果表明:车辙受到中面层性能的影响最大,沥青面层变形占路面结构总变形比例最大;新铺道路开放交通初期,非弹性变形发展较快;限制重载车辆可以有效减小车辙,开放交通较早的道路,限行对减小车辙的作用越明显。

摘要：景区交通环保问题逐步引起社会的关注,杭州西湖景区作为世界文化遗产强化环保力度日益迫切。结合西湖景区交通运行特征及现有交通组织管理措施,提出了西湖景区机动车环保行动方案,重点介绍各实施措施的出台背景、研究过程及组织特色。结合近半年的实时监测数据,分析西湖景区机动车"环保行动"措施实施后的景区环境变化、交通状态变化、市民感受情况,并提出环保行动下一步升级方向。西湖景区环保行动经验和做法具有较强的推广和借鉴意义。

摘要：为了分析新能源货车路权开放政策对城市货运的影响,文章运用系统动力学理论,结合仿真软件Stella建立了城市货运成本、城市交通以及城市经济和城市环境各子系统之间相互作用的反馈机制,设计了新能源货车路权开放政策下城市货运的系统动力学模型,并以深圳市的新能源货车路权开放政策为例进行了仿真模拟。仿真结果表明,使用新能源货车进行城市货运活动可以在一定程度上降低货运企业的能源成本,提高货运企业利润,减少城市CO2的排放量,减轻环境压力;同时,也会使货运企业的人工成本上升,增加城市的交通拥堵程度。最后根据仿真结果提出适当建议:各地市应结合本市城市配送市场的发展状况进一步推进新能源货车路权开放政策的发展落实,同时不断完善相应的基础设施建设。

摘要：合理的抗霾应急机制,应当是建立在科学研究、信息公开基础上的精致设计,而非迫于政绩需求、舆论压力的粗糙方案。近年来反复上演的雾霾污染,已演变成头号环境公害,此起彼伏的黄色、红色预警声中,多地纷纷启动应急响应措施。但限行措施造成的出行不便,限产停产导致的经济损失等等,也引发了抱怨之声。