摘要：以某座跨线桥被车辆撞击损坏后的综合治理方案为例,分析了被撞原因,然后拟定了3种治理方案,并根据桥梁的结构特点、区域道路交通等因素进行了比选。最终选取“梁体维修、增设限高架和限宽墩”的综合治理方案,并介绍了限高架、限宽墩和箱梁维修的设计方案与施工要点。

摘要：为了降低传统刚性限高架造成的人员伤亡及经济损失,本文提出了一种基于树莓派的智能限高系统及智能安全限高架。由车辆高度监测系统、预警系统、车辆信息记录系统和闯岗处理系统组成,采用HC-SR04超声波测距模块,通过声音、文字、警示灯等途径,向超高车辆发出警示。采用树莓派Opencv进行图像处理采集,利用彩色处理技术截取车牌图块,并进行倾斜校正、字符分割及对比识别。闯岗处理系统由裹覆弹性材料的可开合横杆及信息收集系统组成,记录超高车辆信息以便事后处理。限高架采用裹覆弹性材料的软性阻拦可开合横杆,可有效避免车杆相撞造成的惨剧,同时在该限高架后方一定距离处设置超高车辆返回路线及传统刚性限高架,保证交通设施及驾乘人员的安全。该智能限高系统应用广泛,其设计及实施对有效降低车—限高杆相撞导致的经济损失及人员伤亡具有重要的社会价值及意义。

摘要：对超限车辆强行通过与高速公路相交的被交路造成桥梁底板被刮蹭、损坏的情况进行分析,并提出在被交路设置限高架的方法。实践表明,在被交路设置限高架能够有效防止梁板遭受撞击,更好地保护桥梁梁板的安全,保障高速公路车辆行驶的安全性。

摘要：通过对国内外法律、法规及行业强制性标准中有关铁路、公路立交桥的限高规定进行分析比较,针对存在的问题,提出了铁路立交桥限高架的设置及发展有关建议,为铁路、公(道)路行业在工程设计、运营等技术管理中提供参考。

摘要：随着城市交通的快速发展,限高架在道路交通中的应用日益增多,造成碰撞事故频发,给交通安全带来严重威胁。为了解决这一问题,提出了一种基于传感器融合及轨迹预测技术的限高架碰撞预防与远程监控系统。该系统通过融合激光雷达、视觉相机等获取限高架车流信息,并利用基于机器学习的轨迹预测算法预估车辆的运动轨迹,实现对限高架周边区域的实时监控和碰撞预警。文章详细介绍了该系统的原理和设计。该系统能够对车辆运动状态进行准确预测,并提供实时的防碰撞控制和监控功能,具有良好的鲁棒性和可扩展性,可应用于不同的道路环境和交通场景。研究结果表明,该系统对于提高道路交通的安全性和效率具有重要意义,具有广阔的应用前景。

摘要：目前,国内大部分城市应用的限高架结构都是采用固定式的限高龙门架,通过固定式的限高龙门架来对大中型重型车辆进行通行限制,但是固定式限高龙门架结构庞大,成分费用高,维护不方便,通行效率低,存在很严重的安全隐患,基于此,一款新型的公路智能限高架系统的设计是很有必要的。本文设计了一款在基于现有公路限高架的基础上,便于安装、维护简单,操作方便,可靠性好的限高架机构,并为之设计了相应的智能控制系统。