摘要：轨道交通在综合运输体系中占据着重要地位,其发展格局及覆盖面对沿线地区的经济发展往往会产生深远影响。陕甘宁地区长期以来受制于地理区位及经济条件的制约,铁路等基础设施建设水平不足,部分地市、县域尚未开通铁路,成为制约经济发展的瓶颈所在。利用现有的经济发展和路网分布状况,构建陕甘宁地区轨道交通与区域经济耦合模型,研究该区域内轨道交通与区域经济发展的相互耦合作用关系,并对其进行耦合预期分析。研究结果表明:截止2023年,研究所属区域中的29个节点城市耦合协调度均在0.5以上,两个子系统的耦合协调度以西安和兰州最高,各节点城市轨道交通与区域经济耦合协调等级均有不同程度的提高,庆阳、临夏和甘南的改善程度最为显著,西安地区由良好耦合提升至优质耦合协调型。

摘要：干旱、热浪等极端气候事件对植被生态系统有重要的影响。基于MODIS NDVI数据集、日降水、日平均气温以及最高和最低气温数据,辅以Sen趋势分析、相关分析等方法,分析了2000—2014年陕甘宁地区植被覆盖的时空演变及其对极端气候的响应。结果表明:(1)近15年来陕甘宁地区NDVI呈显著增加趋势(p<0.01),其增加速率为0.066/10a,就不同的植被类型来看,草地、灌丛、栽培作物、针叶林和阔叶林均呈现显著上升的趋势(p<0.01),其上升速率分别为0.06/10a,0.058/10a,0.077/10a,0.039/10a和0.036/10a;(2)空间上,NDVI呈由东南向西北递减的分布格局,显著增加的区域主要位于榆林、延安等生态工程重点建设的区域;(3)就极端气候指数的变化来看,除TXx外,其他极端气候指数的变化均未通过0.05置信水平检验;(4)在月尺度上,NDVI与极端降水指数(RX5day和RX1day)和极端气温指数(TMAXmean,TMINmean,TNx,TNn,TXn和TXx)存在显著相关性;(5)在季节尺度上,春季和秋季植被NDVI与极端气候指数均存在显著的相关性(p<0.01),夏季植被NDVI与极端降水指数呈显著正相关(p<0.05),冬季植被NDVI与RX5day呈显著负相关(p<0.05);(6)滞后性分析表明月NDVI与极端降水指数(RX1day和RX5day)和极端气温指数(TMAXmean和TXx)前1个月的相关性大于当月、前2个月以及前3个月,表明该地区的植被对这些极端气候指数的响应存在一定的滞后性。

摘要：陕京输气管道是目前国内陆上第一条长距离、大口径的高压输气管线 ,它采用国际流行的SCADA系统实现全线的监视、操作和管理。根据在陕京输气管道SCADA系统设计、安装、调试和运行管理中的实践经验 ,从系统的安全性、先进性、可靠性、开放性等几个角度探讨了SCADA系统的设计思想 ,同时指出了油气管道SCADA系统建设中应注意的问题 。

摘要：凉州天梯山石窟胡宗秘凉州天梯山石窟位于甘肃省武威市城南５０公里的中路乡。天梯山是祁连山的一条支脉，东北坡峰峦起伏，山路崎岖，西南面更是峻峭，登临之难，犹如上天梯，故名“天梯山”。石窟开凿在黄羊河水库东岸山峰的岩壁间，现存洞窟１８个。洞窟比较集中，大体...