摘要：为了分析外部运营环境对公交线路绩效的影响,提出了对公交线路的运营效率和质量效率进行独立评价的模型框架。采用基于数据包络分析(DEA)和随机前沿分析(SFA)模型的更为精确的两阶段分析方法,从微观层面引入4个表征影响公交线路绩效的外部运营环境指标,并构建了绩效评价指标体系。实证分析表明,采用独立评价的模型框架具有一定的合理性,外部运营环境对运营效率特别是对质量效率有显著的影响,平均交叉口密度和平均每站的停靠时间的值越大,越不利于提高运营效率和质量效率;而公交专用道的比例和平均纯运送速度的值越大,越有利于提高运营效率和质量效率;线路长度和平均停靠站密度的值越大,越有利于提高运营效率,但越不利于提高质量效率。

摘要：近年来,文化服务机构等非营利性部门的经济表现一直是一个备受关注的问题。一方面是因为文化机构对公共资金的依赖度较高,另一方面是因为对公共预算的需求量越来越大。为了能够以最小成本来有效分配资源,负责对公共预算进行分配的政府部门就必须借助于可靠的表现指标。针对这一问题,本文对德国公共剧院1991/1992年和2005/2006年各季度的效率进行了分析。本研究采用了随机前沿分析法,检验了成本最小化行为在这一领域是否存在。此外,本文还采用了若干个面板数据模型来分析非观测到的异质性对效率估计的影响,不同模型对非观测到的异质性的解释力有所差别。研究结果表明,成本最小化行为在这一领域并不存在。因此,对于德国公共剧院来说,基于成本函数分析的效率分析法似乎并不适用。此外,研究还发现,不同剧院之间存在较大的非观测到的异质性,因而在各模型的效率分析中出现了显著差异。这说明,如果不将非观测到的异质性考虑在内,效率值就会有所偏颇。总之,此项研究发现,在公共文化领域要实现资源的合理应用,仍有很多工作要做。

摘要：对中国31个省级行政区2006—2011年工程勘察设计行业投入产出面板数据,采用随机前沿分析方法测定各地区的行业生产效率及其变化,并对影响行业非技术效率的因素进行定量计算和回归分析。结果表明:产出函数的技术非效率项对产出具有显著的影响,市场化程度、执业注册人数占比和规模经济同技术非效率项之间存在负向关联,而科研投入和中高级职称人数占比则对技术非效率项具有正向影响;该行业劳动力投入产出弹性(0.672 1)远大于资本投入的产出弹性(0.440 3)。

摘要：基于1997~2015年的省际面板数据,在全要素碳排放效率框架下,利用固定效应面板随机前沿模型实证市场分割对碳排放效率的影响,并分析了市场分割与碳排放效率的演变趋势。研究发现,市场分割显著地降低了碳排放效率,考察期间,市场整合程度和碳排放效率分别提升了85%和29%,并且碳排放效率提升速度与市场整合速度呈现出东中西依次递减的地区分异特征。基于研究结论,提出通过有效的制度安排和政策设计来促进区域市场整合、推进区域市场一体化提高碳排放效率等建议。

摘要：以2008—2010年江苏省13个城市科技成果转化相关面板数据为基础,运用熵值法和超越对数生产函数的随机前沿模型对江苏省科技成果转化效率及其影响因素进行测度与分析。研究表明,江苏省近三年的科技成果转化效率并未有显著提升,且13个城市的科技成果转化效率存在巨大差距。在影响江苏省科技成果转化效率的诸多因素中,政府支持、人力支持、财力支持、科技进步环境支撑均对江苏省科技成果转化具有显著的促进作用,其中财力支持的作用最为明显。

摘要：根据国家统计局2012年《文化及相关产业分类》,将深沪交易所68家文化创意上市公司分为四大类别,利用2001-2013年不平衡面板数据,运用随机前沿分析对企业投入产出效率进行评价。结果认为:(1)我国文化创意上市公司整体技术效率偏低;(2)文化创意企业产出主要依赖于劳动力投入,其次是市场推广与研发投入,而对固定资产投入的敏感度不高;(3)四大类别企业效率由高到低排名分别为创意设计服务、文化出版传媒、文化创意生产、文化休闲娱乐;(4)针对这一现象,政府在制定产业政策时,不能盲目扩大产业规模,应更加注重现有企业自身的结构调整与改革,提高投入产出效率,并根据各类别企业的特点,有针对性的提出有效的政策建议。

摘要：本文运用两阶段分析法对我国文化创意产业的技术效率及影响因素进行研究。首先,构建超越对数生产函数的SFA模型测度2010-2014年70家文化创意上市企业的技术效率值,结果表明,文化创意企业技术效率值普遍偏低,效率值变化趋势呈轻微的负增长;新兴文化创意行业的平均技术效率值与年均增长率情况优于传统文化创意行业。此外,近年来我国文化创意企业劳动投入存在冗余现象,与其他生产投入要素对产出的协同效应为负。其次,构建二阶段回归模型,对影响文化创意企业技术效率的相关因素进行分析,结果发现,融资成本是影响企业技术效率最重要的因素;股权集中度对技术效率有正影响,国有股比重、本科以上员工占比、员工流动比率、高管薪酬、政府补助均对技术效率存在负影响;此外,企业产品多元化程度越高,对技术效率的改善越有积极作用。最后,从企业微观和政府宏观视角分别提出改善文化创意企业技术效率的政策建议。

摘要：针对目前研制阶段装备保障方案评价在角度和方法上的不足,提出基于随机前沿分析(SFA)的评价模型。首先,分析提炼保障系统的特性,在此基础上,建立保障系统的特性评价参数,然后构建基于SFA的评价模型,通过计算保障方案的效率指数进行保障方案的评价,实现了保障方案的排序,以及评价指标的灵敏度分析。最后,结合研制阶段某型号飞机保障方案给出评价示例,并与数据包络分析(DEA)评价结果进行对比分析,评价结果具有较高的一致性,从而验证了该模型的可行性和有效性,可为研制方在研制阶段保障方案的评价决策和改进设计提供有效的技术支持。

摘要：公交市场结构和补贴是交通行业改革发展中关注的重要问题.采用随机前沿分析方法,利用1990—2013年我国33个大中城市公共交通的运营数据,研究了市场结构和补贴对城市公交成本效率和服务效果的影响.研究表明：公交补贴对成本效率和服务效果均有正向激励作用,且补贴对公交服务效果的影响更为显著,补贴占成本比率与成本效率和服务效果呈现倒＂U＂型关系,其比率在5%-10%区间时达到最高,说明适当的补贴对提高公交运营效率有正面效果;国有主导下的公交市场结构会降低成本效率,提升服务效果,且其成本效率和服务效果均高于市场化主导模式.

摘要：技术进步对就业总量的影响既有负的冲击效应,又有正的补偿效应,二者在各个行业的不同时期表现出的强势不同,从而使得技术进步对就业影响的总效应存在差异。本文利用1999—2009年我国大中型工业企业的统计数据,基于随机前沿的分析方法设计了一种新的算法来分解技术进步就业总效应,可以发现我国大中型工业企业技术进步就业创造效应带来的就业增加,可以补偿就业冲击效应带来的就业损失,因此,就业前景还是较为乐观的。