摘要：本文介绍了利用ANSYS有限元分析软件对随车起重机的吊臂建立模型进行受力分析的过程及注意事项。可以看出,ANSYS有限元分析软件可以直观地分析臂架各处的受力情况,从而为产品设计提供有效参考。

摘要：在市政工程、绿化、建筑等起重运输行业,为减少装卸与运输成本,将随车起重机和载货底盘进行集成设计,形成了随车起重运输车。因其可以吊装运输一体化,转场运输效率高,较传统的吊装和运输分离模式有较大的优势。随车起重运输车逐步扩大其应用范围和市场占有率,并得到用户的认可,同时形成了变形车型,例如,计量检衡车和应急救援车等。

摘要：通过对全程再生平衡阀和感应再生平衡阀的原理分析,便于解决随车起重机伸缩臂伸出速度慢的问题,根据现有的伸缩臂油缸参数选用不同的再生平衡阀对伸缩臂伸出进行加速,同时帮助国内液压系统设计人员了解国外随车起重机的发展现状和技术水平。

摘要：QC/T459—2004《随车起重运输车》批准发布已有五余年的时间了,随着产品设计和市场的发展,本人对该标准提出自己的理解。QC/T459可将整个标准按整车和吊机分为两个部分进行编写,同时,标准内容应增加"额定起重量限制器和力矩限制器"、"防过卷"等安全防护装置。

摘要：在随车起重机的前期设计论证阶段,需进行详细的结构设计及强度校核计算,结构设计包括整机外形的布置、技战术指标的实现及三维模型的建立等方面,在初步确定三维模型结构后,可对整体结构进行有限元分析计算,加入强度及刚度有限元计算后,可有效模拟实际工作状况中部件的受力状况,从而对危险受力点及截面进行预判,根据分析结果对结构进行改变并重新分析直至受力状况优化,从而能对结构优化及实际生产起到有效的指导作用。正确的有限元分析常常会有效的提高产品质量,以致减小实际生产的成本,对于从设计到生产都能起到极大的促进作用。

摘要：随着社会的不断进步、城市的不断扩张,再回首看这几十年间我国在基础建设、经济发展等方面取得的一系列重大成就,而各个行业的发展、技术的革新、创新都与一系列的开发研究密切相关。各类工业在发展中逐渐受到限制,为了进一步提高生产作业的效率和质量,改善市场供求关系和竞争的场面,就需要对机械手进行深入的开发和研究,以此来实现工业中的半自动化、自动化以及物流和起重设施当中的自动化、精准化物料抓取,本文就对从当前机械手的发展状况着手分析,接着对随车起重机用机械手的设计和仿真进行阐述分析。

摘要：近日,南京中交公路规划设计院定制的20 m桥梁检测车在徐工集团随车起重机有限公司顺利下线,该产品作业深度首次突破10 m,填补国内桥检车行业空白,显示了徐工集团随车公司桥梁检测车设计制造的国际水准。

摘要：由徐工集团随车起重机有限公司自主设计开发的SQ5SK2T铁路起重机即将面世。该起重机为国内首台油缸内置铁路起重机，采用单个伸缩油缸与拉索配合的结构，相对原本外置的双伸缩油缸结构，伸缩臂由原来的逐步伸缩方式（一节伸缩臂满行程后，第二节伸缩臂才开始伸缩）变为二节伸缩臂同步伸缩，提高了工作效率。

摘要：轮式起重机GJ20216023随车起重机回转机构特点及其应用研究[刊,中]/郑德玺…//工程机械.-2021,52(2).-50~54回转机构是随车起重机中的关键机构,起承上启下的作用,常用的回转机构主要形式有齿轮齿条和回转支承两类。分析两类回转机构及其细分结构形式的工作原理和结构特点,提出在随车起重机回转机构设计选型时的注意事项,阐述不同回转机构在随车起重机中的适用范围和应用特点。

摘要：最近，河南红宇机械厂成功开发电力工程专用车并投放市场。该车采用CA1240P2K2T底盘；车厢经过改装设计，乘员座舱可满足应急抢险人员休息；驾驶室顶置升降式现场照明装置具有体积小、质量轻、安全性高、光照度强、可靠性高等优点；SQ5型随车起重机吊臂为3节箱形臂，由低合金高强度钢制成，截面为5边形；车体上装工作舱分发电机舱和设备舱（车厢），发电机舱采用独特的隔热、减振、减噪、降音措施，设备舱（车厢）配备设施齐全，使用方便快捷；