摘要：当前方法的目标隐身效果评估误差较大,无法满足实际应用要求,为了提高隐身效果评估的精度,提出了基于红外传感器的目标隐身效果评估数学模型。分析影响目标隐身效果评估精度的因素,通过红外传感器采集目标隐身效果评估数据,引入数据挖掘技术建立目标隐身效果评估模型。实验结果表明:设计模型可以获得理想的目标隐身效果评估结果,降低了目标隐身效果评估的误差,具有较高的实际应用价值。

摘要：对光电隐身效果的测量与评估方法做了初步探讨.从隐身材料和隐身设计出发,介绍了光电隐身性能的表征主要技术内容,提出了激光与红外隐身效果的外场测量与效果评估方法.

摘要：从电磁场理论出发,推导出了电磁波以任意角入射时雷达吸波材料的反射系数公式。同时,给出了计算曲线的例子,通过实例计算分析了电磁波的入射角、极化状态等对隐身效果的影响。为雷达吸波材料的计算机辅助分析和设计提供了基础。

摘要：F-22A 战斗机采用了内置航炮舱的设计,这种设计虽然隐身效果好,但也带来了诸多的安全隐患,特别是弹药发射产生的易燃易爆气体在航炮舱中聚集对飞机构成了潜在威胁。为此,F-22A 的联合试飞队进行了航炮集成专项飞行试验,由于这类试验难度大、风险高、技术复杂,F-22A 采用的数据采集方法、试验方案以及经验教训均有较大的参考价值。

摘要：法国拉斐特级护卫舰也被称为拉法叶级护卫舰。首舰“拉斐特”号经过整整五年的设计，于1990年12月15日在法国洛里昂海军船厂开工建造。该舰的建造过程十分顺利，仅用了一年半的时间，便建成下水。不过，由于其特殊的舰体设计，为了达到最佳的隐身效果，该舰的测试时间格外漫长，直到1996年3月23日才正式交付法国海军使用。

摘要：第四代战斗机(美、俄称五代机)没有国际公认标准。美国F-22最初提的战技要求,强调要有所谓4S能力——超音速巡航、超机动、隐身、维修性可靠性。此外还有"先发现、先攻击、先摧毁"和一些性能数据,如什么高度、过载等要求。现在前三个S比较公认(最后一个S有不同的解读)。

摘要：去年,美国各大新闻媒介纷纷播发了一条引人注目的消息:美海军史上第一艘“隐身”战舰——“伯克”级导弹驱逐舰DDG—51正式服役,并编入大西洋舰队。据报道,该舰的隐蔽性能很好,它的雷达、音响、红外特征非常小,以致于一般的侦察设施和手段都难以发现其行踪。

摘要：据美国国防更新网站2015年8月30日报道,美国加利福尼亚大学(下称加州大学)的电气工程师创造出一种新的隐身装置设计方案:使用布满陶瓷柱的超薄型特氟龙基层涂装物体,可令其周围的光波发生弯曲,从而创造出一种隐身效果。特氟龙的折射率较低,而陶瓷的折射率略高,这样的组合可以使光波分散在表面,不被吸收。隐身技术原理:截至目前,隐身涂层设计的主要理论工具一直是转换光学/保角映射——根据费马原理,电磁波在两点间传播时。

摘要：俄罗斯第五代战机，如果跟美国的F22比较起来，比如说使用等离子隐身技术，隐身效果比较强，等离子隐身技术已经研制了很多年了，但是真正实用就是在T50身上，其他的作战飞机还没有使用过。比如说美国使用主要是涂料和几何外形的设计，另外比如说座舱涂金镀金层，