摘要：为了阐释隔板起点位置、终点位置及二者匹配关系对离心泵外特性和径向力特性的影响,文中提出6种研究方案,借助仿真软件CFX分别对每种方案进行全流道稳态模拟,进而获得离心泵内部流动状态、机组外特性及径向力参数,并对部分方案进行水力性能测试以验证计算准确性.研究结果表明:最优隔板模型起点位置与隔舌相隔180°,终点位置与起点位置处于同一径向平面,该模型能兼顾离心泵的外特性及径向力特性;离心泵外特性对隔板起点位置不敏感,在理想隔板模型起点位置基础上,将隔板起点与隔舌之间角度额外增加30°,外特性变化最大偏差均小于2%;隔板长度随着隔板终点位置向蜗壳出口的移动而增加,这对小流量工况下离心泵内部流态具有一定整流作用,外特性曲线表现出小流量变优、大流量变差的特点,曲线形状趋于陡峭;隔板起点、终点偏于最优模型时,蜗壳平衡径向能力呈下降趋势,但均优于单蜗壳.研究结果可以为解决小基圆蜗壳因空间狭小难以实现双蜗壳设计提供参考.

摘要：编制适合大数据Excel运算的各种针对性算法,完整地解决储药柜的隔板设计问题,以妥善放置种类繁多的盒装药品。根据药盒推送要求,建立储药槽宽与槽高的约束条件,通过逐步赋值确定槽宽类型数目的最小值;运用最小代价合并法、归一化平衡点法,给出总宽度冗余和槽宽类型都尽可能少以及总平面冗余和槽高类型都尽可能少的设计方案;引入宽码和层码,通过供需累计数的比较,计算出隔板的确切位置,完善了储药柜的设计,同时认定了储药柜的最少使用个数。

摘要：运用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)模拟软件对电渗析器中的隔板构型进行了模拟优化.主要考察4种隔板布水槽的构型和不同网丝间距对流体流动状态以及压力降的影响.研究结果表明,"b"型布水槽在减少隔室内部死区、加强隔室内部流体湍动强度和减少压力降等方面具有一定的优势,而且随着隔板网丝间距的减少,隔室内流体的湍动程度明显加强.

摘要：给出聚变发电反应堆FDS Ⅱ模块式液态锂铅包层(DLL)结构方案,以低活化马氏体(RAFM)钢为结构材料,采用液态金属LiPb作为增殖材料和冷却剂,使用碳化硅流道插件作为电绝缘和热绝缘。包层的设计特点体现在:从增殖区、冷却剂流道、屏蔽包层、母管、机械连接、维修装配等几个方面全局考虑包层设计,结构布置完整;独有的“”形隔板设计使氦气冷却回路容易实现,增殖流道简单,可简化制造工艺,提高可靠性。同其他液态锂铅包层相比,DLL包层在冷却剂系统、制造、装配上可成就较高的可行性。

摘要：为研究双脉冲固体火箭发动机软隔板破裂和应力分布规律,设计了一种端面软隔板。对隔板作预制刻痕处理,在隔板上形成多个正方形方块。刻痕的宽度及间距取决于发动机参数,隔板破裂时产生碎片不堵住喷管。进行了二脉冲点火器试验、二脉冲点火试验、双脉冲发动机两级点火试验三个阶段的隔板破裂试验,并对双脉冲发动机隔板的受力进行仿真分析。结果表明:设计隔板在发动机工作过程中及时合理破裂,仿真所得隔板破裂位置与试验结果吻合。试验隔板破裂发生在凹腔边缘处和隔板上的圆型刻痕处,在隔板表面施加预制刻痕,隔板破裂形成的碎片基本被排出发动机,且能使隔板破裂更具有规律性。隔板破裂试验研究对隔板设计有重要的意义。

摘要：在液罐车中 ,为了减小制动中车辆的轴荷转移 ,增加车辆行驶的稳定性 ,在罐体中间安装了隔板 ;因隔板变形符合大挠度条件 ,应采用相应的公式确定隔板的厚度。

摘要：The injection and extraction system of HIRFL-CSR progressed steadily during the past year. The progress covers physics study, components design and *** septums of CSR are designed by magnet team of CSR and developed in Shanghai with good results. The field homogeneity reaches ±0.1% and leakage of magnet field is less than 5 Gs, which ensures