摘要：设计了一种三明治复合结构保温箱,其中管壁部分采用聚氯乙烯(PVC)管材-发泡天然橡胶(NR)片材-聚氯乙烯(PVC)管材的复合结构,底部采用尼龙6(PA6)板材-发泡天然橡胶(NR)片材-尼龙6(PA6)板材的复合结构。实验结果表明,三明治结构复合材料的导热系数较小,该保温箱具有良好的隔热效果,内部温度受外界环境影响较小,可以用于多种功能材料降温效果的测试,并且该装置具有一定刚性,在实验操作中具有可行性。

摘要：为兼顾电缆隧道中L型防火隔板的隔热效果和施工安装的便捷性,需确定不同工况下L型防火隔板所需最低高度。为此,利用FDS模拟软件,设置不同侧板高度,针对不同火源功率条件下L型防火隔板对不同电压等级电缆的保护效果进行模拟,分析安装隔板区域的温度变化和烟气扩散。结果表明:火源功率为400,600 kW时,电缆充分燃烧阶段至衰减末期,烟气蔓延速度分别比火源功率为200 kW时约快50%和66%;当110 kV电缆层间距为0.5 m,火源功率为200,400,600 kW时,L型防火隔板侧边最优高度分别为0.20,0.25,0.25 m;当10 kV电缆层间距为0.25 m时,三种火源功率下L型防火隔板侧边最优高度分别为0.100,0.125,0.125 m,隔板上方被保护电缆护套层温度均低于热解温度。研究成果可为不同工况下防火隔板侧板高度设计提供参考。

摘要：在试验器上完成隔热效果试验是评价热障涂层(Thermal Barrier Coating,TBC)降温效果的常规手段,而在发动机上难以直接测试和分析热障涂层的隔热效果。结合TBC隔热效果试验结果,提出了1种从低温模拟试验结果得到发动机设计状态TBC实际隔热效果的换算分析方法。分析模型着重考虑了对流换热和辐射换热导致的隔热效果变化,完成了涡轮导向叶片和转子叶片在不同试验温度下的涂层隔热效果试验,对试验结果的分析表明:试验结果和计算结果差异明显。该方法具有一定的工程应用价值。

摘要：文章以西北地区典型公路路基为计算模型,针对保温板的路基护坡措施,建立了二维非稳态分析模型,对三种不同厚度的保温板厚度进行模拟分析,并采用有限元分析法,计算得出不同时间、不同厚度下路基边坡内部土体的温度分布云图。结果表明:无保温板措施的边坡,到第30年边坡最大融化深度可达1.78 m,给边坡铺设保温板后,大幅减少边坡土体融化范围,最大可减少0.92 m;随着保温板厚度增加,保温效果也越好,通过对比三种不同厚度的保温板,当保温板的厚度为6 cm时,是较为经济合理的。

摘要：玻璃幕墙是集建筑美学、建筑功能、建筑节能和建筑结构等因素为一体的新型建筑墙体。文章设计了五种类型的玻璃幕墙,即封闭式单层玻璃幕墙、封闭式双层玻璃幕墙A、封闭式双层玻璃幕墙B、外循环式双层玻璃幕墙A及外循环式双层玻璃幕墙B,并对这五种类型幕墙的隔热效果进行了实验研究。研究发现,隔热效果最佳的为封闭式双层玻璃幕墙B,其次是封闭式双层玻璃幕墙A,而封闭式单层玻璃幕墙的效果最差,该实验说明不同类型的玻璃幕墙具有不同的隔热效果。本文研究对于玻璃幕墙的研发具有一定的指导意义。

摘要：红外探测器的杜瓦组件采用真空钎焊加工,钎焊设备的隔热效果影响杜瓦组件焊接的一致性。以全金属反射屏真空钎焊设备为研究对象,研究了真空钎焊设备热辐射理论,通过有限元仿真分析软件对真空钎焊设备升温过程进行数值模拟计算,分析升温过程反射屏温度分布及各层温度变化规律。优化确定了钎焊设备的反射屏厚度和层数的参数,保证较好的隔热保温性能同时可有效节约成本。可为其它真空钎焊设备的加热室设计提供参考依据。

摘要：纵观广州绿色建筑工作几十载,整个推进过程并不是很顺利,建筑的耗能来自多方面是一个主要的原因,其中围护结构属于能耗大户,改善作为围护结构的屋面能耗损失是减少能耗的有效途径,文章利用两年时间,对五个种类的屋面进行了节能效果进行对比实验研究,对推进建筑节能工作具有重大现实意义。

摘要：精确在线测量热障涂层(TBCs)在热梯度环境下的真实隔热效果对热障涂层的设计以及开发具有重要意义.采用电子束物理气相沉积(EB-PVD)制备了含Eu掺杂的氧化钇部分稳定氧化锆(YSZ:Eu)表层、YSZ中间层与Dy掺杂YSZ(YSZ:Dy)底层的磷光传感热障涂层.利用磷光信号的热淬灭特性对温度梯度环境下YSZ涂层表面以及黏结层/YSZ层界面温度进行在线测量,对EB-PVD YSZ热障涂层的真实隔热效果进行评估.结果表明:平均厚度为113μm的YSZ涂层在高温温度梯度下能够实现的平均温降为66.5℃,在温度区间为400~700℃内的平均热导率为(0.87±0.15)W/(m·K),略小于传统激光脉冲法的测量值(0.95±0.02)W/(m·K).上述结果证实了磷光在线测温技术用于热障涂层隔热效果测量的可靠性,为热障涂层隔热效果的实时监控提供了一种有效方法.

摘要：由于先进航空发动机工作温度的不断提升,迫切需要提高热障涂层的隔热效果和工作温度。本工作设计并制备一种新型的稀土氧化物掺杂YSZ/YSZ多层结构热障涂层,对涂层的微观组织、热导率及红外热反射率进行表征,研究稀土氧化物掺杂多层结构热障涂层材料微观结构对涂层相结构、热导率及红外热反射率的影响。结果表明:多层结构涂层表现为(200)择优取向,层数增多有助于降低涂层的热导率并提高其热反射率;具有200个亚层的等厚比多层涂层的热导率为1.1~1.16 W/m·K,比普通的单层YSZ下降了11%,红外热反射率可达48%~55%。

摘要：渤海油田采用现有热采注汽管柱注汽时井底蒸汽干度低,达不到方案设计要求,同时注汽管柱自身无长效测试功能。为进一步提升海上油田注汽工艺管柱性能,开展了高效注汽及监测工艺管柱研究。通过模拟计算,明确了影响注汽管柱隔热效果的影响因素,研制了气凝胶隔热管+隔热接箍组合管柱,提升了注汽效果;以高温光纤测试技术为基础,结合海上热采井特点和测试需求,优化设计了长效测试工艺。现场试验表明,高温光纤测试工艺首次成功实现了海上热采井全井筒长效测试,可满足海上热采井长效测试技术需求;通过高温监测数据进行拟合计算,应用高效注汽工艺后,井底干度可达0. 50以上,注汽效果大幅提升。配套形成的高效注汽及监测工艺管柱将进一步提高海上稠油规模化热采开发效果。