摘要：在移动通信系统的共建共享分析中,天线隔离度是一个关键参量。文章给出了通常使用的3个天线隔离度计算公式,并且明确了其使用条件。此外还辨析了若干关键问题:天线隔离度要求和天线隔离度的关系、近场耦合对天线隔离度的影响、金属塔架对天线隔离度的影响、频率关系对天线隔离度的影响、多天线隔离场景的分析。

摘要：机载天线间的隔离度是飞机系统电磁兼容性的主要参数之一,用来表征天线间的耦合强弱程度。在实际工程中,飞机上集中了大量天线,使得周围空间电磁环境很复杂。在研究机载天线电磁兼容性时,采用计算天线间的隔离度数值的方法来实现。本文先通过对配置在圆柱体模型上的两个天线的隔离度进行理论分析和计算,然后采用HFSS仿真软件对所需频带内的两个天线隔离度进行了仿真,并将其两者的结果进行了比较,从而实现对整个频带内的天线的电磁兼容性的正确预测和评估。

摘要：对Stribeck摩擦力矩模型进行研究,采用模式识别方法估算速率稳定平台Stribeck摩擦力矩,结合常用电机及负载模型、传感器模型和载体扰动模型等建立速率稳定平台隔离度模型。针对速率稳定平台稳态精度高、响应速度快且稳定裕度大的要求,用频域分析法设计两种控制器,并在MATLAB/Simulink中建立稳定平台控制系统模型进行控制器设计,建立隔离度仿真模型进行仿真和验证。将两种控制器离散化,采用计算机控制,利用实际产品进行试验验证,提出了一种提高稳定平台隔离度的方法。

摘要：本文采用了 180°输入测量的新方法研究了光纤隔离器隔离度随着输入线偏振光偏振方向变化。并对其进行了详细的讨论与分析。研究的结果对于该类光纤隔离器的设计和测试具有一定的参考价值。

摘要：论述了影响天线的主要性能参数,介绍了国内主要的集中通信系统之间的天线干扰和彼此之间隔离度,基于该隔离度,通过工程设计设置了不同系统的天线之间的隔离方法。

摘要：设计了一种适用于5G无线通信的紧凑型高隔离度双频多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output,MIMO)缝隙天线.天线单元采用矩形环作为地,在其中嵌入2个大小不同,开口方向相反的六边形谐振环实现双频.将两天线单元正交放置形成二单元MIMO天线,为提升隔离度,在两天线单元环形地相接处刻蚀矩形缝隙进行解耦.仿真和测试结果表明,该天线可以工作在2.57 GHz~2.62 GHz和3.5 GHz~3.6 GHz频段,且在2个工作频段内隔离度均高于23.2 dB,ECC低于0.01,具有良好的辐射性能.

摘要：城市轨道交通快速发展,建设好地铁车站隧道内公用通信网络系统,为用户提供良好的通信服务,是政府和通信运营商共同的使命,然而,地铁车站和隧道空间狭小,频段繁杂是导致无线系统干扰的主要因素,基于此,本文对无线通信抗干扰和隔离度进行了详细的计算和分析,希望为有效避免干扰提供理论数据基础。

摘要：利用一致性几何绕射理论仿真计算了机载天线间隔离度,并通过与实测结果的比较,验证了该仿真方法工程适用性。对机载系统的天线布局优化以及电磁兼容性预设计具有一定的参考意义。

摘要：明确地指出了在计算2个不同频系统的天线隔离度时,天线的功率效率和方向图是随频率变化的,一些情况下是需要使用天线在失配区特性的;详细地阐述了一种估算单频段垂直极化偶极子阵列结构的基站天线方向图参数随频率变化的方法;通过计算电磁学仿真对该方法进行了验证;实际测量实验也表明隔离度和天线频率特性是密切相关的。

摘要：该文采用微带电路实现了应用范围在700±10MHz、760±5MHz路间隔离度达到40dB以上一分三功率分配器,并采用每路输出通过一高通滤波器,使其在60MHz附近的路间隔离度大于70dB.此功率分配器除了有高的隔离度外,输入、输出口均达到很好的匹配且各输出口相位一致性好.