摘要：我国幅员辽阔,复杂的地质环境带来了复杂的地质构造与地震条件。随着近些年来高层建筑建设数量与规模的不断扩大,隔震支座作为一种新兴的抗震结构,逐渐得到了人们的广泛重视。文章首先探讨了隔震支座的原理与应用现状,其次对隔震支座在高层建筑结构中的应用情况进行了探讨,最后则结合实际案例对隔震支座在促进高层建筑结构抗震性能方面的作用进行了解析。

摘要：隔震支座作为一种性能良好的隔震装置,已在大量液化天然气(LNG)储罐项目设计建造中应用。为提高隔震支座的安装质量,近些年大量新建LNG储罐隔震支座锚筋预留孔均采用了金属波纹管造孔,但仍有少量人员对金属波纹管造孔的可行性存在疑虑。为此,对漳州某LNG接收站项目隔震支座锚筋预留孔采用金属波纹管造孔技术的要点进行了分析,得出金属波纹管造孔具有较高的可行性,且对结构受力有利。

摘要：根据对隔震支座拉伸性能试验已有的研究成果,对支座抗拉性能提出一种新的预测方法。从第一形状系数、第二形状系数、单层橡胶厚度与单层钢板厚度比值和支座内外孔径比值4个方面设计了一个4因素3水平正交试验,预测出不同构造的隔震支座的抗拉性能。结果表明,震支座的抗拉性能可以通过减小单层橡胶层的厚度来提高。

摘要：目前铁路桥梁的抗震支座设计是采用强度控制的原则.但在高烈度地震区,桥梁支座本身以及支座紧固螺栓,已经需要加大到几乎无法设计的程度.本文提出将盆式橡胶支座改造成为隔震支座.当强地震发生时,剪断支座中的止动部件,消除桥墩顶固定支座的水平约束,改变了桥墩的振动特性,使墩身及基础的地震力相应减小,从而达到隔震效果.强震过后,只需将梁就位,安装止动部件,即可正常使用.

摘要：隔震支座是一种用于建筑物和桥梁等结构的抗震技术,旨在减少地震对结构的影响,提高其抗震性能。文章首先介绍了工程概况,随后阐述了隔震支座性能指标,在此基础上结合鼎能·天玺多层和高层项目,为研究隔震支座性能,对项目中不同种的隔震支座进行了压缩性能试验、剪切性能试验和极限剪切变形试验,获得了各隔震支座的力学性能。结果表明该项目采用的各隔震支座均满足设计和规范要求。

摘要：隔震装置的类型、数量和规格是隔震结构的关键技术要素。隔震装置的选取应最大限度的提高隔震能力与效率,并兼顾隔震综合性价比。根据工程经验,文章系统地阐述了隔震支座的水平刚度、水平变形能力、耗能、制作、检测、安装、相关结构以及性价比等问题,提出了隔震装置选型的6项基本原则。可用于指导选取隔震装置,提高隔震技术水平。

摘要：为解决单一隔震支座的隔震结构在地震作用下水平位移超出最大变形限值的问题,以提高隔震率为目标,设计3种隔震支座不同组合布置方式的3种隔震结构,运用SAP2000有限元软件对其进行动力时程分析。结果表明:隔震支座的组合布置可使结构自振周期明显延长;在设防地震下,水平地震影响系数为0.128<0.4,可降低1度地震作用;在罕遇地震下,层间位移和支座位移均低于规范限值;将铅芯叠层橡胶支座布置于外圈及角部、天然叠层橡胶支座布置于内部的隔震结构隔震率最高。

摘要：通过一个具体的工程隔震设计,对结构中抗震设计的几个关键环节进行了讨论,对不同工况下地震反应引起隔震结构以及非隔震结构的地震反应进行了对比与分析,通过分析表明:进行了基础隔震设计的主体结构抗震性能更好,具有一定的社会经济效益,并对隔震设计中应注意的问题进行了阐述。

摘要：改性橡胶的应用可以提高隔震支座的抗拉能力,但需要对不同配方的橡胶制作而成的隔震支座进行极限拉伸试验,研究费用高昂。为了更简便、更经济地测定出改性橡胶隔震支座的抗拉性能,本文设计了一种能反映隔震支座抗拉性能的试件,并设计了相应的试验方法。根据隔震支座与试件拉伸刚度的变化,通过弹塑性力学理论分析与数学拟合,找到了试件与隔震支座之间抗拉性能的关系。结果表明,隔震支座的最大弹性拉应力可以通过试件试验得到的最大名义弹性拉应力进行修正后做出预测。

摘要：以提高SMA利用率为目的,设计了几种不同形式的SMA橡胶支座并进行了耗能试验。研究了水平位移幅值、水平加载频率以及竖向荷载等因素对SMA橡胶支座水平刚度、耗能量以及阻尼等基本力学性能的影响,结果表明,新型的SMA橡胶支座均可有效提高橡胶支座的耗能性能和回复能力,并为SMA橡胶支座优化设计提供了依据。