摘要：隧道内组网是实现隧道施工领域智能建造的前提条件.针对当前单一的通信方式无法有效应对隧道施工设备复杂化的问题,同时考虑到隧道施工智能化系统的多样性,提出一种异构网络融合的组网方案以实现规范化和统一化的数据链路.首先,提出基于射线跟踪法的骨干网络构建方案,根据场强与带宽的对应关系确定中继点的部署安装位置,并针对无线Mesh网络节点间消耗资源较大的问题,提出隧道一维线性场景下自愈网络部署方案.然后,提出基于微服务思想的异构网络动态切换方法,设计感知计算一体化终端,并对感知端高频数据、视频数据传输进行了现场实测.最后,针对移动终端在隧道组网中无法及时进行漫游切换、长时间处于低效连接的问题,通过揭示在一维隧道场景中不同可接入点间信号的传播规律,提出自适应主动漫游切换算法,并在施工现场进行双向通信实验验证.实验结果表明:正、反向通信带宽相较于所提漫游切换算法应用前分别提高了7.82%和40.75%,证明算法具有有效性和实用性.研究结果可以为实现隧道智能建造提供参考.

摘要：[目的]富水混合花岗岩地层新建隧道施工受地下水的影响显著,通常采用地面预注浆形成止水帷幕的措施来降低地下水对隧道施工过程的影响。但止水帷幕设计参数的选择大多以经验为主,可能存在隔水效果不佳、水位降低显著导致地层沉降超限,以及隧道周围突涌水等现象,故需要对富水混合花岗岩地层注浆帷幕设计参数进行优化。[方法]依托广州地铁18号线番禺广场站—南村万博站区间工程,基于正交试验设计,通过数值模拟分析了止水帷幕设计参数(帷幕深度、帷幕厚度、帷幕渗透系数及帷幕与隧道间距离)对注浆隔水效果的影响;采用SPSS软件进行多元线性回归分析,拟合了选取止水帷幕设计参数的经验公式,获取了止水帷幕最优设计参数并进行工程应用。[结果及结论]止水帷幕的影响因素按影响程度排序依次为:帷幕渗透系数、帷幕深度、帷幕厚度、帷幕与隧道间距离;现场选取的止水帷幕设计最优参数中,帷幕深度为58 m、帷幕厚度为2.0 m、帷幕渗透系数为1×10-10m/s、帷幕与隧道间距离为0.5 m。现场工程实践表明,采用最优参数后,止水帷幕降低地下水位效果较好,隧道开挖时的围岩稳定且开挖面干燥,地下水对隧道开挖的影响得以有效降低。

摘要：隧道作为现代交通基础设施的重要组成部分,其施工与安全至关重要,本文详细介绍了隧道施工中灌浆法加固技术的应用,首先阐述了灌浆法加固技术的基本原理和优势;其次分析了灌浆材料的选择与制备,以及灌浆工艺的设计与实施;接着探讨了灌浆法加固技术在隧道施工中的具体应用案例,包括施工前的准备、施工过程中的技术要点以及施工后的效果评估;最后总结了灌浆法加固技术在隧道施工中的适用范围和限制,并提出了相应的改进措施和发展方向。

摘要：以某隧道工程为研究依据,通过实测数据与模拟数值对比的方法,对浅埋暗挖施工下的隧道施工与地表沉降的关系进行了研究。通过数值模拟,取得围岩在天然条件下的应力分布情况;通过实测数据,取得施工与地表沉降的联系。

摘要：为保证隧道工程质量,同时提高工程效益,对隧道施工成本管理的作用、原则、影响因素等进行分析。在此基础上,提出隧道施工成本管理措施,包括转变成本管理理念、加强合同管理、深化施工组织设计、加强工程变更管理等,以期为相关人员提供参考。

摘要：分析隧道施工中地表陷落的原因及地表陷落的风险评估需要综合考虑的信息,从施工前的地质勘探和预测、技术选择、结构养护、风险管理、应急预案几方面详细阐述隧道中地表陷落的防护措施,最后结合工程实际数据验证防护措施的有效性。

摘要：分析了高速公路隧道工程的施工特点,详细阐述了隧道施工中常用的锚杆施工技术、钻爆施工技术、明洞工程施工技术、防排水施工技术的施工要点,并围绕施工前地质勘察、设计图纸审核与交底、施工环境质量监督管理、施工材料进场验收与现场管理等方面研究了隧道工程施工质量控制措施。

摘要：利用三维激光扫描技术对铁路隧道施工开挖、初支和二衬等各阶段轮廓进行扫描,获取点云数据,经数据处理形成隧道点云模型,与隧道设计BIM模型结合,准确分析、计算隧道开挖超欠挖情况、初支平整度、初支净空侵限、二衬混凝土用量和二衬净空侵限等问题。为隧道施工超前支护形式调整、预留变形量调整和爆破设计方案优化提供基础数据,建议将基于三维激光扫描技术的隧道断面质量检测纳入工序管理,并继续探索更高效的三维激光扫描技术与装备。

摘要：隧道工程地质条件具有复杂性和不可见性,隧道施工安全问题愈加引发关注。超前地质预报是保证隧道施工安全的重要环节和技术保障,可准确掌握隧道开挖前方地质状况,最大限度避免隧道地质灾害发生。文章以东沟隧道为研究案例,采用地质调查法、TSP法和地质雷达法,综合分析物探成果,预报隧道施工前方地质情况及围岩级别,为后期施工安全、设计变更提供物探依据,指导施工设计,保障施工安全。

摘要：隧道施工时会遇到突水、突泥等地质灾害。在钻爆法施工前对掌子面前方地区科学开展超前地质预报作业,可以大大减少突涌水引发的人员伤亡和财产损失。隧道超前地质预报方法多种多样,各预报方法优点和缺点并存,对隧道施工可能遇到的致灾水体进行综合、精准预报,是当前研究的热点和难点。论述了地质调查法、物探法、超前钻探法等典型超前预报方法的原理及优缺点,从优势互补的角度提出了“物钻联合、长中短距离靶向探测”的隧道施工致灾水体综合预报技术。以某长大深埋隧道为例,通过TSP、瞬变电磁法、超前水平钻法和加深炮孔法对致灾水体进行联合探测,成功揭露出潜在的致灾水体,误差在2 m以内,说明该预报技术科学合理、流程实操性强、探测精度高。可为高风险隧道施工突涌水灾害防治提供参考。