摘要：在公路交通技术发展的过程中,道路和桥梁隧道的建设发挥了很大的作用,在桥梁隧道建设中,由于道路和桥梁隧道建设的地质条件和影响施工的因素,造成了石砌松弛、水泥沉降、结构裂缝等多种原因。不可避免的是,采用灌浆技术可以达到地质加固和防止渗水的目的,更有效地保证工程质量。普通混凝土的原材料主要由砂岩、自来水及相关硅酸盐水泥材料组成,这些材料在日常生活中非常常见,所制混凝土具有坚固、可靠、柔软、适宜的中等强度特性。因此,在道路和桥梁的隧道建设中,可以广泛应用于基础设施安装、加固材料和水利工程。但现阶段使用的混凝土结构在设计上还存在一些相关问题,需要对混凝土结构的各个方面进行现状分析和优化。作为道路和桥梁隧道施工中应用最广泛的技术和方法之一,灌浆法需要进行技术分析和研究,以更好地应用于道路和桥梁隧道施工中。

摘要：研究景区附近隧道施工产生的粉尘对洞口周边影响及防控措施.依托黄龙景区某隧道现场施工,结合理论分析粉尘运动模式、现场实测数据和数值模拟等方法,探究隧道不同工序对洞口粉尘浓度变化和掌子面推进过程中洞口粉尘浓度演变影响.模拟隧道洞口粉尘扩散模型,对洞口粉尘浓度引起的压力以及洞口附近影响分布进行研究,结果表明:洞口排出的粉尘绝大多数为可吸入粉尘,对洞口周围造成影响较大;隧道施工不同工序对洞口粉尘排放浓度呈时间非线性变化,钻爆出渣和喷射混凝土时产生洞口浓度最大;数值模拟出洞口粉尘扩散模式,当掌子面达到800m距离后,排出的粉尘浓度大致趋于平稳.通过粒径分析发现洞口粉尘颗粒平均个数最多的粒径范围小于7×10^(-6)m,其在洞口出现的概率和频率随粒径范围的减小而逐渐增大.最后科学地设计隧道洞口粉尘防控系统,可为今后隧道施工洞口粉尘防治提供借鉴.

摘要：随着国内高速公路网络日益完善,施工技术日新月异,隧道二衬施工方式不断取得突破,鉴于此,以国内某隧道施工为基础,系统阐述了隧道施工时,采用自动分料系统新型钢模台车如何保证隧道二衬混凝土施工质量和安全,并从钢模台车设计、立模、入仓浇筑、拱顶注浆、脱模以及操作安全规程等方面研究新型钢模台车的施工技术,能极大提高衬砌施工效率。

摘要：当前的隧道涌水突泥处理结构多为单向,处理范围受限制,导致隧道渗水率提升,为此,文中对特长隧道施工中涌水突泥处理技术的设计与验证进行研究。根据当前的测定需求及标准,进行地表处理及洞内突泥清理,实现隧道排水。采用多层级方式,打破涌水突泥处理范围限制,完成多层级导坑结构加固,对洞身填充注浆处理,设置衬砌、搭建支护结构,进行隧道清理及后期维护。结果表明,在选定的7个测试周期,该隧道渗水率均被控制在2.5%以下,说明该技术对涌水突泥的处理效果更佳,针对性更强,具有实际应用价值。

摘要：随着城市化进程的加快,地上可开发利用的空间越来越小。与此同时,城市地下空间开发利用已成为必然趋势。在此背景下,城市地下轨道交通获得了前所未有的发展。就城市轨道交通的地铁项目而言,因其难度相对较大,要真正提高施工质量并满足大众出行需求,往往需要利用盾构法进行施工。论文论述了盾构法施工原理,分析了其在地铁项目隧道施工过程的作用,同时提出了具体注意事项。

摘要：本文以双向八车道特大跨隧道巷东隧道为依托,介绍了隧道施工过程中开挖工法优化及新工艺技术的应用。实践表明,“上台阶CD+台阶”法开挖可以在保证施工质量的同时有效加快施工进度,降低施工成本;在施工过程中运用新工艺技术并采用一定的创新辅助措施可以更高效地服务于隧道建设。

摘要：为研究某暗挖施工隧道在开挖完成后的沉降数据,使用有限差分程序FLAC3D软件对某地铁隧道施工过程进行了模拟,并与某近似断面进行对比分析,数值模拟数据显示隧道跨度接近时,其特征点沉降数据差异不明显,可在一定范围内对此隧道采取其近似断面的数值模拟结果,以简化建模工程量,为设计和施工提供一定的借鉴依据。

摘要：在地铁线路施工组织筹划中,一般先施工车站,后施工区间隧道。当地铁车站基坑开挖晚于相邻矿山法区间隧道施工时,车站基坑支护结构背后土体脱空,将导致支护结构受力形态发生变化,须对支护体系的安全性、稳定性进行计算分析。基于此,文章以西安地区某地铁项目为研究背景,对先隧后站的施工工况进行了理论计算及有限元分析,得出采取在支护结构背后设置反力支撑的措施可以有效地减小支护结构内力,并可以保证基坑支护结构的安全性及稳定性的结论,可为类似工程提供一定的参考和借鉴。

摘要：以成都至贵阳高铁兴隆坪天然气高瓦斯隧道压入式通风设计为案例,运用离散化的数学方法模拟、分析流体流动和热交换理论,对隧道开挖进行了通风数值模拟,研究通风状态下瓦斯的分布及运动规律,并对比研究压入式通风不同时间段洞内不同位置的天然气瓦斯浓度、压力、逸散速度的变化情况,数值模拟分析表明:在压入式通风条件下,隧道内还存在部分区域瓦斯浓度值偏高的情况。为防止瓦斯积聚并为使整个隧道瓦斯浓度值保持在允许范围内,在施工过程中需增设通风竖井并配合局扇作为补充措施,以确保施工安全。

摘要：根据隧道施工地质灾害成因与特性,对隧道施工地质灾害进行分类,并对其特点进行分析,提出隧道施工地质灾害防治原则。在建立隧道施工地质灾害监测与预警系统的基础上,对常见灾害中的塌方、涌水、突泥、瓦斯爆炸、岩爆等现象提出防治措施,旨在为隧道安全施工提供参考。