摘要：以实际工程为研究对象,分析隧道衬砌带模注浆技术在隧道工程中的应用,探讨施工工艺、注浆方案、防水处理等技术要点,施工中对重点区域进行防水板施工、衬砌混凝土施工及其他操作,以提高隧道的稳定性。通过分析施工设计文件、地质资料,坚持“弱爆破、短进尺、快封闭、强支护、衬砌紧跟”的施工原则,确保结构稳定和安全性。

摘要：该文介绍沙漠砂在隧道喷射混凝土应用时的配合比设计注意事项及施工注意事项,并利用优化设计后的沙漠砂喷射混凝土进行隧道施工,在施工过程中监测沙漠砂混凝土的性能,并测试施工时的喷射施工环境。实际应用结果表明,将沙漠砂用于隧道喷射混凝土中,能有效改善喷射混凝土的工作性,减少回弹量,提高喷射质量和工作效率。同时,沙漠砂混凝土喷射时的粉尘也大大降低,隧道内喷射作业面工作环境得到改善。沙漠砂喷射混凝土1 d和28 d强度的测试结果表明,使用沙漠砂配制混凝土可以达到隧道喷射混凝土的设计要求。

摘要：在隧道施工中,监控量测具有非常重要的意义。本文介绍了插值拟合方法在隧道监控量测中的应用,利用最小二乘法,对施工监测数据进行了回归分析,并比较得出了最优的拟合模型,据此反应围岩变形情况;基于以上分析成果,利用Matlab软件开发隧道施工监控量测系统,为工程实际提供了方便的监测工具。

摘要：伴随社会的运行,交通行业的发展成为人们关注的焦点,针对交通系统进行合理地设计不但可以促进社会经济水平的提升,并且在推动国家综合国力提升方面有着积极的作用。在这种发展形势下,国家对于新型道路工程建设工作给予了更多的关注,铁路隧道下穿既有高速公路隧道工程得到了全面的发展,这种工程项目施工工作开展过程中往往会遇到诸多的困难,如果不能切实的加以解决,那么往往会诱发诸多的危险事故,并且也无法对工程施工质量加以保障。所以,在实际组织实施铁路隧道下穿既有高速公路隧道工程施工工作的时候,为了推动施工工作效率的提升,保证工程施工的安全性,需要结合工程所处地区各方面实际情况来实施施工工作安排,选择适合的施工控制技术,从而对隧道施工工作的质量加以根本保障。

摘要：在公路隧道工程中,安全、稳定一直是备受关注的问题,关系着社会的和谐和人民的生活质量。隧道施工的监控量测,是以施工现场实测资料为基础,对工程资料进行力学分析,从而确定可能存在的潜在危险。由于岩体形成的条件和地质作用的复杂性,在施工过程中,开挖方式、支护方式以及施工时间等都会对结构的稳定性产生很大的影响,因此必须建立一个能反映岩体状况的物理力学模型,监控量测是评价围岩稳定性、支护结构是否合理的一项重要措施。在高速公路隧道的设计与建设中,广泛采用了监控量测技术。监控量测是对现场隧道围岩进行动态监测和指导施工的一种方法,通过监控量测,可以了解隧道的实际状况,优化设计,保证隧道施工的安全和合理。

摘要：在盾构施工过程中进行地表沉降预测对盾构安全开挖具有重要参考意义。由于地下施工地表沉降受众多因素影响,论文重点从监测点位距隧道中心距、隧道埋深与直径比、盾构掘进推力、隧道注浆量、盾构刀盘转速、刀盘扭矩6个影响因子综合研究,利用灰色关联分析法进行关联度分析,确定最终影响因子。利用GA遗传算法改进BP神经网络建立预测模型,对断面监测点监测数据分别使用BP神经网络和GA-BP神经网络进行样本数据预测,证明了GA-BP网络在地表沉降预测上比BP神经网络更具优势,可在类似的工程背景即砂土土质下超大直径盾构隧道施工引起的地表沉降预测中推广应用。

摘要：为保证隧道在两个、多个相向和同向挖掘时,按照规定的精度和设计要求顺利贯通,为施工安全和质量提供保障,最大限度提高公路隧道工程施工的质量与效率,分析隧道工程施工的特点,并围绕施工实施阶段技术要点和质量管理现状提出优化解决对策,以期为提高公路隧道工程建设质量提供一定的帮助。

摘要：重庆市同茂隧道地处老城区,开挖跨度大、埋深浅、上覆建筑物密集、类型多且年代已久,为隧道设计和施工带来了一定的难度。结合同茂隧道工程实际,以框架结构建筑物为研究对象,建立三维有限元模型,通过隧道施工过程对建筑物影响的有限元分析,主要对桩基变形及框架结构的弯矩、轴力和变形进行了研究,揭示桩基变形及框架结构的弯矩、轴力和变形随施工过程的变化规律。本研究可为类似工程隧道施工对上覆框架结构建筑物的影响研究提供借鉴和指导。

摘要：地铁建设中隧道施工是地铁建设主体内容之一,其大多属于地下结构,需要对相关区域进行勘探、设计、施工,在隧道施工全过程会对地下应力场产生影响,出现岩土体流变效应,压力与变形随时间发生变化,若未及时采取科学有效约束,受扰动岩体会导致顶部岩土出现坍塌情况,对邻近地下管线沉降情况产生影响。本文分析地铁隧道施工对邻近地下管线沉降产生的影响,并分析保障地下管线安全的有效策略,以为地铁隧道高效施工提供帮助。

摘要：为探析公路隧道内水泥混凝土路面适用的抗滑降噪施工工艺,以某国道线山峁隧道为例,结合工程运行现状提出在原水泥混凝土路面加铺12cm厚露石混凝土层的养护方案;对原材料选用及主要施工参数进行试验设计,据此进行了隧道内露石剂喷洒和刷除施工。结果表明,露石水泥混凝土抗滑降噪、排水效果远远优于传统的拉毛、刻槽、压纹等抗滑措施,在公路隧道工程中具有广阔的应用前景。