摘要：以某隧道二衬模板台车的模板表面清理与自动涂装脱模剂一体化系统为例,介绍了现有隧道施工中台车模板表面固化水泥清理和脱模剂涂刷工序存在的问题,并对现有技术条件下的解决方案进行了对比分析,进一步阐述了解决问题思路,并提出新的优化设计方案。工程实践表明,该台车模板自动清理与涂膜一体化系统在提高清理固化水泥和涂脱模剂工序方面的施工效率和保证混凝土衬砌质量方面效果明显。

摘要：隧道衬砌台车快速定位系统综合激光测距和图像处理方法实现台车模板的快速定位,基本原理为:在已成隧道洞壁内已知位置安装激光测距仪和相机,在台车上可通视位置安装点光源,通过测距和成像,计算点光源相对于相机的空间坐标位置,得到点光源的空间位置。由于点光源和台车模板的相对位置固定,因此可以得到台车模板的实际空间位置。将此位置信息和设计要求的位置信息比较,得到台车模板的实际控制量,最后通过调节液压油缸的伸缩量实现台车模板的精确定位,现场测试结果满意。该定位测量系统简化了人工干预和全站仪辅助测量的复杂工序,大大缩短了衬砌台车的定位时间,推广应用前景良好。

摘要：隧道衬砌台车是隧道施工中的一种重要机械设备,本文采用SolidWorks三维设计软件,对不同断面尺寸、不同施工类型的衬砌台车进行设计,使台车系列化的设计修改方便、变形快捷,相关零部件出错率低,出图准确,在衬砌台车设计中得到较好应用。

摘要：随着铁路、公路的发展,隧道施工技术日趋成熟,长距离、大断面的隧道设计越来越多,用来施工隧道的二衬台车也要不断革新优化来满足更高要求的设计和施工。本文针对杭黄铁路项目三阳乡隧道断面型号多、尺寸变化大(断面加宽W=0、40、120(150)、340、550 cm)的实际情况,设计一台顶模加宽、旋转顶模、更换顶模与加宽门架相互组合的综合台车,来满足三阳乡隧道多断面的衬砌施工。

摘要：衬砌台车在隧道设计施工中,机构协调工作是个复杂的过程。本文介绍了种将整个衬砌台车设计、使用进行三维可视化,并针对工作过程的协调性问题进行衬砌过程的仿真的方法。首先设计一台传统全液压自动行走衬砌台车,并用AutoCAD绘制二维零件图,通过运用3Dmax将整个台车主要工作零件进行装配,在3Dmax进行建模组成完整的台车模型,通过3Dmax的动画处理,将起隧道衬砌台车协调动作进行模拟,以直观的动画展示台车的工作流程。

摘要：采用Solidworks三维软件设计隧道衬砌台车,不同尺寸断面的台车设计修改方便、变型快捷,相关零部件出错率低、出图准确,是比较理想的机械设计绘图软件。