摘要：水泥稳定碎石作为基层材料应用广泛,具有经济环保、承载能力强、施工便捷等优点,但如何科学合理设计水泥剂量及集料级配,提高水泥稳定碎石路面性能,仍是当前道路建设亟需解决的问题。本文通过设计多组不同的水泥剂量及集料级配,通过试验研究水泥剂量及集料级配对材料强度的影响,为水泥稳定碎石的施工和设计提供试验数据和理论支持。

摘要：橡胶改性沥青混合料能够有效降低沥青路面的全寿命周期成本,并表现出良好的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,具有更强的承载重交通的能力,应用前景广阔。橡胶改性沥青混合料的路用性能与采用的胶粉细度、胶粉掺量、混合料集料级配、油石比等密切相关。通过车辙试验、低温小梁弯曲试验、冻融劈裂试验分析了胶粉细度、胶粉掺量、集料级配和油石比对橡胶改性沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性的影响,确认较细的胶粉有助于改善橡胶改性沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性。综合高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性要求,推荐使用60目胶粉,外掺掺量为24%;建议采用较细的混合料级配,且油石比在8.5%~9.5%之间。

摘要：简要评述了沥青混合料级配设计中存在的问题 ,重点介绍了级配评估的方法———贝雷法 ,为沥青混合料设计者提供参考。

摘要：一个能形成最大密实度和最大颗粒嵌结的集料级配对混合料来说 ,是当前非常急需的。选用了 5种不同类型的集料进行研究 ,每一种集料都附带有许多种的被选级配。研究表明 ,在当前各种已使用的级配之中 ,李氏法能够获得所有类型集料的最小空隙率。并开发出命名为“RATMIX”

摘要：集料作为混凝土的重要组成部分,其级配组成对混凝土的工作性、力学性能及耐久性等具有很大影响。依据不同集料级配设计理论进行集料级配设计,并通过试验对3种不同集料级配的混凝土进行工作性及力学性能对比分析研究,从而为混凝土级配设计提供理论依据。

摘要：采用正交试验设计方法,对16种集料级配的水泥稳定碎石试件分别进行无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验和干缩试验,探求集料级配组成对水泥稳定碎石抗压强度、劈裂强度及干缩应变指标的影响规律,为设计和施工提供参考。

摘要：选用7种较有代表性的二灰碎石的集料级配,采用高性能设计方法进行了混合料的配合比设计,通过对二灰碎石混合料干燥收缩性能进行了测试,研究了不同集料级配对二灰碎石混合料的抗干缩裂缝性能的影响,在此基础上提出良好的混合料配比方式,对工程建设提供借鉴。

摘要：本文根据Superpave配合比设计规范选择集料级配的过程,对具有扰动集料级配的混合料的体积性能和力学性能进行了评价,并收集了两种典型的Superpave配合比设计(最大标称骨料粒径为12.5mm)的配合比设计信息和路面材料。混合料的体积性能主要由矿物集料中的空隙率来判断,而混合料的车辙电位和强度则分别由汉堡车轮跟踪试验和间接拉伸试验来评估。采用Bailey比和相应的验收准则来评价集料级配对混合料路用性能的影响。虽然设计变量,如沥青含量和特性可以调整,以改善混合料的性能,平衡体积和力学性能可以通过选择合理的骨料级配实现。

摘要：采用正交试验设计方法,对16种集料级配的水泥稳定碎石试件分别进行无侧限抗压强度、劈裂强度和干缩等物理力学试验,探求集料级配组成对水泥稳定碎石物理力学性能的影响规律,研究结果表明:集料级配组成对水泥稳定碎石物理力学性能有较大影响,集料级配组成不同,其物理力学性能各异,强度愈高,干缩变形愈大。

摘要：1引言 LP25型冷集料级配机主要是对LTGY20型滚筒式沥青混凝土搅拌设备级配系统进行改进设计，同时，也可作为国内25t级沥青混合料拌和机的配套产品。本文在描述该级配机的级配原理之后，着重研究了该级配机转速自动控制系统数学模型，并对其作了动态特性分析，