摘要：水泥稳定碎石底基层（基层），应具有足够的强度和耐久性，其混合料组成设计时，既要满足设计、规范的强度要求，又要考虑其干缩、湿缩特性。技术性可靠、经济性合理的配合比设计应是在改善集料级配的基础上合理择定水泥剂量，使混合料的组成设计依次满足：（1）具有合适的强度；（2）具有良好的工作性；（3）收缩性小，抗冲刷能力强；（4）经济合理。

摘要：根据南方地区现场施工经验,完善了设计方法,提出了水泥稳定碎石作为本地区公路路面基层的必要性。水泥稳定碎石具有较高的强度及稳定性等特点,能够有效的防止由于基层原因引起的路面板早期破坏。

摘要：沥青混凝土路面具有强度高、平整性能好、噪音小、耐久性能好等优点,在公路和城市道路中被广泛采用。在沥青路面的设计施工中,沥青混凝土配合比设计对工程质量影响很大。配合比设计不当,极易产生车辙、壅包、渗水、打滑等质量问题。因此,设计出既符合规范要求,又能够节省投资的沥青混合料配合比,已成为广大工程技术人员追求的目标之一。本文,笔者对沥青混凝土配合比设计中的细节问题进行探讨。

摘要：以老挝万象市 2号路工程沥青路面的沥青混凝土混合料配合比设计为例 ,阐述了按美国AASHTO规范要求进行沥青混凝土混合料配合比的设计方法 ,为类似的沥青混凝土配合比设计提供借鉴。

摘要：阐述了要保证半刚性路面基层使用性能就要遵循以下原则,即结合料剂量合理,集料级配合理,并尽可能采用综合稳定。

摘要：沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂物质,常用于铺筑路面,沥青的质量将直接影响沥青路面的使用性能。本文,笔者主要论述了沥青耐久性与沥青路面耐久性性的关系,对沥青路面的铺筑具有指导作用。一。