摘要：在进行水泥稳定碎石配合比设计时,首先应进行标准击实试验确定该种材料组成的最大干密度及最佳含水量,而试验规程规定在进行水泥稳定碎石标准击实试验时应将未加水泥的试样加水浸润2h以上,这对吸水率偏大的集料来说,会造成试验所得的混合料最佳含水量偏大,从而严重影响到按此最佳含水量成型的试件强度。通过对比试验,得出对于吸水率偏大的集料在进行标准击实试验时不应该先加水浸润,而应同时加水泥及水拌和均匀后立即进行标准击实试验。

摘要：前言集料质量关系到整个工程的质量，同时也是影响沥青路面使用寿命的重要因素之一。沥青路面的施工和使用质量与集料的性质有着密切的关系．我国《公路沥青路面施工技术规范》及《公路沥青路面设计规范》均对用于沥青路面的集料进行了明确规定：“用于高等级沥青路面的集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒的碎石．并应具有足够的强度”。

摘要：通过配合比设计,对不同针片状集料颗粒掺量的沥青混合料的体积参数、高低温稳定性、水稳定性进行对比分析。结果表明:随着针片状颗粒含量的增加,沥青混合料路用性能逐渐变差;针片状含量从14%增加到22%时,动稳定度降低了18.85%,冻融劈裂强度比降低了2.25%;当针片状含量为18%左右时沥青混合料饱和度、孔隙率、密度及其路用性能等指标存在转折突变点,因此针片状含量不宜超过18%。

摘要：沥青混合料用集料的分档，在集料正式加工之前，应根据设计图纸的沥青混合料的级配类型、沥青拌和楼的冷料仓的数量和热料仓的筛孔尺寸等因素，综合进行考虑，进行合理的分档。

摘要：研究了沥青与集料表面的物理吸附与化学吸附,矿物材料对沥青的选择性吸附,自由沥青与被吸附沥青等粘附机理,并最终给出了一个定量测定吸附强度的方法。

摘要：碱-集料反应是影响混凝土耐久性的重要方面。砂、碎石等天然建筑材料是否具有碱活性是铁路工程勘察及试验需要重点关注的问题。概述了碱-集料反应的类型和机理,根据国际上碱-集料反应的研究动态,对比了测试碱-集料反应的试验方法和标准。

摘要：在集料的筛分试验中尽管原始颗粒的粒径有较大的差异,但其破碎生成的细颗粒级配却非常相似,故集料的破碎遵守某一规律。由于集料破碎所具有的非确定性、模糊性、非线性正是分形的特点,文中运用分形理论解释并得出集料破碎规律,用来指导级配设计。

摘要：在沥青胶结料研究方面主要提出了永久变形(车辙),疲劳开裂和低温(热)开裂3个主要性能参数,这3个方面是路面最常见的破坏现象。集料特性在减少永久变形方面起着主导作用,而对疲劳开裂和低温开裂则影响不明显,把集料特性分为认同性特性与资源性特性。

摘要：沥青路面原材料的质量及级配组成对沥青路面的正常使用和寿命有决定性作用,本文结合临连高速公路工程的质量要求和实际情况,从原材料的选择与检验、原材料的配合比等方面积极探讨和研究,以追求最佳的方案,以保证沥青路面的再设计标准内的正常使用。

摘要：依据路面设计文件,制定并细化相关规章制度。组织开展集料检验比对试验,适时进行盲样抽查,动态监控试验检测水平;对沥青路面集料提出具体的质量控制措施和实施方案,在施工过程中付诸实施并适时补充完善。