摘要：集装箱物流是吸引制造业资本跨国转移的重要条件,是港口城市参与国际经济大循环的有效途径,已成为促进港口城市经济发展的重要动力。世界各主要经济体都十分关注本国外贸港口在国际集装箱运输中的地位和作用,近年来国际集装箱运输市场的不断成熟为港口集装箱业务带来了前所未有的机遇和挑战。基于对国际集装箱运输市场发展趋势的分析,探讨影响港口集装箱业务竞争力的因素和天津港东疆保税港区发展集装箱业务的竞争优势,为制定提升东疆保税港区集装箱业务竞争力的策略提供建议。

摘要：本文以天津、上海、广州三港集装箱泊位的建设条件不同,论述了产生投资差异的原因。指出今后降低集装箱泊位建设投资的主要途径。本中以三港集装箱泊位的现实利润与设计估算利润发生较大出入的现象,分析了产生经济效益差的原因,并提出了改进的建议和措施。

摘要：我国集装箱运输开展较晚,自1973年开始试运,1978年正式开辟航线营运。到1987年为止已有国际集装箱航线46条,开展国际集装箱业务的港口已有18个,共拥有各类集装箱泊位18个(专用泊位13个,多用途泊位5个),总吞吐能力127万标准箱。 新加坡8个集装箱泊位。

摘要：六西格玛管理是一种全新的企业管理方法，它通过对业绩和过程的度量，由经过培训的职责明确的人员作为组织保障，提出具体的业绩和关键过程的改进措施，从而达到同时增加顾客满意度和企业经济增长的经营战略。六西格玛管理不仅能用于解决质量问题，还能解决包括时间、成本、服务等业务改进的各个方面。与以往的质量管理方法相比，六西格玛管理不仅仅是一种工具，更是一种理念和文化。其创新之处在于：首先，它是一种融合了以顾客为中心、持续改进、基于事实和数据的决策、并行工程等多项现代管理理念的全新管理模式。第二，在改进项目的推进方面，借鉴了项目管理的经验模式，使改进项目逐步深入推进。第三，实现了现代管理技术和方法的有效集成。在产品和过程设计方面，在流程改进方面，都形成了独特的模式和流程，如DFSS、DMDOV、IDDOV以及DMAIC等。第四，在应用层面，它提供了系统地发现问题、分析问题、解决问题并保持持续改进的技术路线和方法。六西格玛管理是一种全新的企业管理方法，涉及面广，环节多，又加上在集装箱业的应用较少，属于起步阶段，集装箱业务繁荣复杂、人为控制点多，如何才能把六西格玛管理很好的应用到其中非常值得探讨。

摘要：泰州港（原高港港）1995年开展集装箱运输业务。当年仅完成580TEU。2003年。泰州港高港港区实施集装箱基础设施改造．设计通过能力提升为6万TEU。当年完成1．7万TEU。近年来，随着全市经济外向度提高．随着泰州港集装箱硬件设施条件的逐步完善和泰州港集装箱业务的快速发展．高港港区投入2亿元完成集装箱专业化泊位的建设．完成信息化管理系统建设．年通过能力提升为20万TEU。2011年泰州港集装箱进出口完成12万TEU。

摘要：美国西海岸港口若按港内主营货物品种分类，可分成加利福尼亚州港口与俄勒冈州、华盛顿州港口两部分，加州港口一直以集装箱业务在美国西海岸中占据主导地位，而其余两州港口则表示今后将更多致力于散货和件杂货的业务，最近两州港口又着力开发原油运输业务。