摘要：文章通过对披挂要求的分析,介绍了集装箱化房屋的一种外披挂关键部位的结构设计。引言集装箱化房屋以其运输方便、坚固耐用、可模块化大规模快速生产、安全和环保等特点正在冲击着传统建筑,作为油田、矿山的住宿用房、抗抗震救灾的临时用房、旅游景点的度假用房、居民小区的生活用房等等,集装箱化房箱正在演绎着住宅建筑的未来。面对方兴未艾的市场需求,如何将冰冷。

摘要：冷藏集装箱作为食品冷链中重要的冷藏运输工具,一直被广泛应用。它具有通用性强、标准化程度高等特点,其各方面的应用研究方兴未艾。本文根据冷藏集装箱和食品冷链设备的性能特点,分析食品冷链设备集装箱化的发展趋势,介绍冷藏集装箱在食品冷链中预冷、冻结和低温加工环节的应用进展,并给出相关建议。

摘要：针对现代农产品快速供应链的模块化理念,从农产品集装箱物流模块化的理论出发,提出引入模块化的方法,探索将模块化方法与农产品集装箱快速物流综合研究的可能。该方法的提出有利于农产品快速物流实施模块化管理时的动力机制分析,有助于供应链通过模块化管理提高集装箱化快速物流的履行能力。进行了虚拟物流企业模块化应用组织模式的经济学分析,研究了农产品模块化的粒度问题,分析了农产品模块化的界面设计问题,探讨了农产品模块化的维度和粒度匹配性,指出了农产品快速物流在模块化方向上的发展路径。

摘要：连云港港开港于1933年,历经%年发展,目前已形成以连云港区为主体、赣榆港区为北翼、徐圩和灌河港区为南翼的“一体两翼”港口布局(规划岸线总长100.7公里,可建200个10万吨级、若干个30万吨级码头)。其中,连云港区作为专业化、大型化、集装箱化的枢纽港区,进港航道25万吨级,海港泊位最大靠泊能力30万吨级,万吨级以上泊位数47个,设计能力1.2亿吨,集装箱设计能力274万标箱。

摘要：经过20年的高速发展，货物运输集装箱化的过程已接近尾声。业内人士普遍认为，今后集装箱运量的走势主要由国际经济贸易的发展形势决定，集装箱航运市场将从快速发展阶段转入平缓发展阶段。为拓宽集装箱航运的发展空间，

摘要：世界领先的海上重要城市新加坡有幸拥有一个战略性的地理位置,但能达到今天的成就,主要还是凭借早期开拓者的远见、设计、勇气和决心。新加坡在1966年决定在丹戎巴葛(Tanjong Pagar)建立东南亚第一个集装箱港口。这在当时星一个颇有胆量的决策,因为彼时集装箱化仍然处于起步阶段,其效果无人可知,但后来的发展证明了这个决策是富有远见的。

摘要：随着货运量的增加和货物运输规模化、集装箱化的趋势，杭州枢纽内的现有货场已不能适应。本文结合城市规划和运输生产需要，研究了枢纽货场布局规划调整的方案。

摘要：连云港港开港于1933年,历经82年发展,目前已形成以连云港区为主体、赣榆港区为北翼、徐圩和灌河港区为南翼的'一体两翼'港口布局(规划岸线总长100.7公里,可建200个10万吨级、若干个30万吨级码头)。其中,连云港区作为专业化、大型化、集装箱化的枢纽港区,进港航道25万吨级,海港泊位最大靠泊能力30万吨级,万吨级以上泊位数47个,设计能力1.2亿吨,集装箱设计能力274万标箱。赣榆港区2012年开港,现已建成6个5~15万吨级泊位,进港航道10万吨级。

摘要：“散改集”有着非常大的发展空间,分析了硬开顶箱物流系统应用于大宗散货运输的短板。研发了自动翻转机和自动翻转吊具两种装备,无需人工辅助,自动化程度高,不仅适用于现有堆场的专业化改造或扩建;还能布置在冶炼厂的原料库房内,具有较好的应用前景。