摘要：本工艺对传统松花蛋生产工艺进行改革,改有铅为无铅、改浓料为清料、改用缸散装浸泡为蛋箱装入集装箱下池浸泡,改人工配料灌料为管道输送、改成品用料泥包蛋为涂蜡膜、改季节性生产为常年生产、改作坊式手工生产为机械化生产。减轻了工人劳动强度,减少了工序,劳动生产率提高了10倍,次品率控制在3％以下。产品质量达到国标GB9694—88松花蛋标准。本工艺设计的集装箱制造简单,使用方便,符合工艺要求。同时从理论和实践上对用集装箱生产无铅松花蛋进行了探讨。

摘要：我国集装箱生产能力已明显过剩。1993年我国30多家制箱厂的年产量达到25万TEU，但仅达到制箱厂总设计能力的50％～60%。1994年这种状况仍未得到缓解，50万TEU的生产能力只接到30万TEU的订单，生产能力过剩40％。集装箱配件生产能力过剩的问题相当严重。生产能力过剩造成了低价竞销，1993年我国出口箱价格比1992年下降12.2％。

摘要：由中日双方共同投资创办的我国第一家全出口型集装箱生产基地，——上海华都国际集装箱有限公司，力克国际竞争对手，产品畅销美、日，法，英，德等国市场。这家原设计能力为年产1.2万TEU国际标准集装箱的大型生产基地，选址闵行开发区，占地达7万平方米。

摘要：随着集装箱运输这种现代化运输方式在我国的应运而生,集装箱制造工业也起步于八十年代初期,最早只有广东3家和上海1家共4家集装箱厂,年设计生产能力4万只标准集装箱,实际出口只有2万只标准箱。从1989年至1992年,我国集装箱企业迅速发展到40多家,在我国沿海地区形成了南部以广东为轴心;东部以上海为轴心;北部以青岛、天津、大连等地为轴心的集装箱生产群体。

摘要：广州广船国际股份有限公司(简称“广船国际”)经济效益连续多年居同行业前列,于1993年成为全国船舶行业中第一家以全部主营业务资产上市的公众股份有限公司,并在上市后的头几年实现了经济的高速增长,1993年、1994年。

摘要：粤琼拟建海铁大通道 广东与海南两省在未来5年内,将会出现一条全长564公里长的由铁路和火车渡轮组成的海铁大通道。总投资在45亿元,于“九五”期内建成。 大通道北起广东省湛江。火车先在海安县登上火车渡轮,横渡琼州海峡,在海口市上岸后,直达终点站三亚市,全长564公里。 按设计方案,由湛江到海安将新建长约135公里的铁路线,投资15亿元。

摘要：1 项目由来木地板铺设是集装箱生产过程中劳动强度较大、操作方式较原始的工位之一.长期以来,均为人工抬木地板,踩着底横梁进入箱内完成铺设工作,工人稍不留神就会有踩空的危险,在当今生产快节奏及长时间繁重体力劳动的情况下,安全事故的发生在所难免.