摘要：依托重庆寸滩集装箱码头建设条件,对山区河流大水位差条件下专业集装箱码头装卸工艺系统进行了分析研究,提出了多个先进的、有特点的装卸工艺方案,并通过多方案的比选提出了综合分析意见,对西部地区集装箱码头建设有参考价值。

摘要：以重庆港集装箱码头为实例,利用虚拟现实的方法和技术,混合使用Auto CAD、3D s MAX、Photoshop、Prem iere的技术集成,开发出了集装箱码头的三维可视化仿真系统。介绍了系统的设计方法,系统的构成和工作流程,并对系统中用到的关键技术进行了分析研究,系统虚拟的动画模拟可以为集装箱码头的运营管理提供决策依据。

摘要：目前,我国各港口集装箱泊位的实际吞吐量普遍远远高于其设计通过能力,如何合理解释这一现象,进而更为贴近实际地核定集装箱码头年泊位通过能力,已经成为港航各界尤其是港口规划部门十分关心的重要问题。通过对比我国现行的港口设计规范中的设计方法,从集装箱运输班轮化、泊位成组化和船舶大型化等各方面因素对集装箱码头产生的系统效应进行了研究,并在此基础上进行了理论上的探讨和深入的量化分析,揭示了集装箱码头年泊位实际通过能力超过设计能力的部分内在原因。

摘要：全自动化集装箱码头具有高效、绿色、安全等突出优势。采用与自动化工艺系统相适应的交通组织尤为重要,以达到充分挖掘道路潜力、有效减少交通参与者的时间延误、提高路网通行能力的目的。结合洋山四期全自动化集装箱码头建设案例,采用高速公路立交设计方法,引进城市道路单向交通理念,对港外、港内道路进行路线方案设计并分配交通量,采用VISSIM仿真软件进行交通仿真模拟。研究结论如下:港区进出港闸口分开布设,港内主干道采用单向交通,港外道路节点立交并布设港外辅道。

摘要：介绍在大连港大窑湾港区集装箱码头计算机管理系统的设计工作中，如何参考国内外集装箱码头计算机管理应用情况，并结合大窑湾港区集装箱码头的实际，研究、提出适合国情的集装箱计算机管理系统所具性能和配置。

摘要：轮胎式场桥(RTG)因其自身优势,应用广泛,是自动化集装箱码头重要的堆场设备选择方案。系统研究RTG方案下的堆场自动化,以及未来与无人集卡等配合的全自动化方案十分必要,自动化系统方案的配置和选择是其重要的研究内容。结合工程实例,对RTG以及相关附属功能的自动化系统方案进行梳理和研究,采用理论设计联合实际建设的方法对实施方案进行改进。结果表明,最终得出的实施方案既满足自动化能力和效率需求,并兼顾近远期自动化水平。

摘要：针对洋山四期工程的特点,选择自动化装卸工艺系统,并通过对工艺系统设备选型和平面布置的细化和优化,较好地解决了码头装卸与水平运输环节的衔接、陆域狭小对大型深水泊位能力的制约、堆场海陆侧轨道吊作业量不均衡、互拖及运距长等主要问题,为发挥集装箱码头自动化的优势奠定基础。

摘要：为实现集装箱码头的自动化运转,在构建轨道式港口集装箱码头物理模型的基础上,采用西门子PLC设计自动化集装箱码头监控系统,运用Step 7编写自动装卸船程序、点动控制程序、复位程序、异常处理程序以及应急程序等.同时,在Visual Basic 6.0开发环境下设计监控系统的人机界面,并通过工业以太网实现上位机与PLC的实时通信.结果表明,可以将该监控系统成功地运用于集装箱码头物理模型中.

摘要：通过叙述现场试验确定地基处理施工方案的过程，说明施工监理处理设计变更及进行质量控制的方法。

摘要：介绍日本几大集装箱港口现状与码头规模、主尺度、常规布置及日本港口的其它特点。