摘要：自1975年我国自行设计和建设的第一座国际集装箱专用码头在天津落成以来．我国集装箱运输持续、稳定、高速地发展着，目前经营国际集装箱装卸业务的港口达70多个，其中较高水准的集装箱专用泊位达34个。1993年全国集装箱吞吐量净增100万TEU，总吞吐量达373万TEU。

摘要：为了降低集装箱码头闸口管理成本,提高集卡过闸效率,设计集装箱码头自动化闸口系统:通过应用人工智能、工业摄像、无线射频识别等技术,集成闸口数据中心平台、箱号自动识别系统、车牌识别系统、车辆放行控制系统、电子地磅系统等信息化平台和系统,实现集卡车牌识别、箱号和箱型识别、集卡拖架号识别、辅助验残、车辆质量采集和放行控制等功能,优化闸口车辆和集装箱管理。

摘要：随着经济全球化和贸易国际化进程不断加快,物流运输业务量和港口集装箱吞吐量日益增加,集装箱码头生产管理逐步向信息化、智能化方向转变。在码头进口箱作业过程中,集装箱卸船选位环节起到承上启下的重要作用,直接影响码头生产作业效率和堆场空间利用率。卸船选位作业难度大且技术要求高,使得传统卸船选位模式对作业人员经验的依赖性较强。

摘要：在集装箱码头规划阶段,通常会根据公式计算码头年通过能力设计值,由于船舶到港时间、到港船舶尺寸、载重吨位、装卸箱量等均具有不稳定性和不平衡性,导致码头设计通过能力和实际通过能力相差较大。针对该问题进行集装箱码头年通过能力评估研究,以某集装箱码头为例,通过计算机仿真软件FlexSim建立集装箱码头装卸系统宏观仿真模型,综合考虑泊位年通过能力和堆场堆存能力对集装箱码头年通过能力的影响,给出集装箱码头年通过能力仿真评价指标,通过分析码头的仿真数据,得到该集装箱码头的年通过能力评估值为260万TEU。集装箱码头年通过能力的合理评估可以更好地为码头管理决策提供科学依据,有利于提高码头服务水平。

摘要：集装箱码头操作管理系统在港口作业中起着至关重要的作用,涉及业务种类繁多,技术实现复杂且操作与维护工作量大。为在院校中培养企业所需的集装箱码头操作管理系统人才,设计并实现了集装箱码头操作管理教学系统。该系统可以解决大专院校毕业生在实际系统应用、管理与维护等方面培训时间长的问题,对码头信息化人才的培养具有重要的作用和意义。

摘要：在集装箱码头日常管理中,某些特定场景下的需求、事件和问题需要通过小而精的信息化手段加以响应、处理和解决;而传统系统或平台具有开发周期长、业务覆盖面大、用户范围广的特点,更适用于全流程或全领域信息化管理。鉴于此,亟须研发应用于集装箱码头特定场景的移动端微应用,作为信息化管理手段的补充。本文基于集装箱码头的实际管理场景,分析基层信息化管理需求,针对基层管理难点,提出集装箱码头移动端微应用设计方案。

摘要：结合集装箱码头生产与建设需求,采用四层体系结构,研究数字港口关键性技术,开发并实现了集装箱码头地理信息系统,为码头综合管理提出了新的解决方案。

摘要：为了提高大连集装箱码头企业资产管理系统(EAM系统)数据录入的及时性和准确性、数据内容的丰富性和精细程度,利用基于手机Andriod操作系统的Native应用程序技术,在现有EAM系统的基础上开发一款符合现场设备管理和维修实际业务的集装箱码头设备管理App.对App功能和界面展开创新设计和规划,将现有EAM系统的关键功能手机化,使现场设备维修人员能方便地使用手机App录入和查询设备维保状态数据,协助设备管理人员在手机App上对设备维保工作进行跟踪,从而提高集装箱码头设备管理水平.

摘要：为解决宁波大榭招商国际集装箱码头现有陆域布局散乱、土地利用不充分、堆场容量不足的问题,对码头陆域布局进行优化研究,以期集约化利用土地,增强码头的竞争力和发展潜力。基于调研和分析,梳理当前陆域布局中存在的主要问题;对泊位通过能力和堆场容量的计算分析,合理确定码头总体的运量规模,并以此指导陆域布局调整和优化工作。从土地利用和堆场容量两个方面进行评价,优化工作取得良好的效果。研究提出一种大型集装箱码头陆域布局优化的可行思路,可为类似项目研究提供借鉴。

摘要：随着信息技术的快速发展,数据仓库技术在信息技术领域日趋成熟且逐渐成为研究热点,成为信息技术领域的前沿技术.实践证明,数据仓库的建立提升了企业的效益.集装箱码头也能通过数据仓库的建立来提升企业的核心竞争力.以泉州太平洋集装箱码头数据仓库项目需求为基础,主要研究码头吞吐量数据仓库的设计方法,通过对集装箱码头业务的分析和整理,选择合适的技术路线和数据仓库架构,实现数据仓库的建立.