摘要：为通过合理布置集装箱码头铁路装卸线/场提高铁水联运作业效率,在分析铁水联运作业流程、铁路装卸线/场布置特点的基础上,基于多智能体仿真技术,构建铁水联运作业系统仿真模型。以某集装箱码头为例,研究铁路装卸线/场布置及装卸设备数量对铁水联运作业系统的影响,在得到各方案指标值的基础上,对各方案进行定量分析。该研究成果可为相关工程规划、建设提供理论参考。

摘要：为了提高港口物流专业的教学和培训效率,开发了集理论教学、物流仿真和实训操作于一体的集装箱码头装卸仿真实训系统。基于三维建模技术、遮挡剔除技术以及纹理映射技术,以Unity为平台搭建了集装箱码头三维场景;以集装箱码头装卸系统的层次模型为基础,使用面向对象的Petri网建模技术构建了集装箱码头装卸仿真模型,并采用Dijkstra算法,对码头水平运输系统进行路径规划,实现了码头装卸的动态仿真;建立车辆、岸桥等运动学、动力学数学模型,实现了对集卡、岸桥和龙门吊的实训操作。系统使用虚拟现实技术搭建了港口虚拟环境,实现了集装箱码头数值仿真功能及实训功能,为后续对集装箱码头的研究提供了基础,同时为港口物流专业提供了高度结合理论和实践的教学培训平台。应用实践表明,系统真实感强,理论与实操结合度高,教学效果良好。

摘要：主要介绍排队论在集装箱码头工程设计中确定泊位通过能力的应用。

摘要：介绍大铲湾港区集装箱码头一期工程在设计上的高标准、新思路、系统研究、统筹兼顾、远近结合原则,系统、科学地论证开发建设方案,采取创新高效的设计管理方法,采用诸多有效的创新技术,执着追求与坚持环保节能、建设人本港口理念,推动了集装箱码头设计、建设、管理技术的进步。

摘要：为解决集装箱码头岸边集装箱起重机(简称岸桥)的选型问题,以系统仿真为技术手段,建立集装箱码头岸桥仿真系统.仿真模型由系统输入、系统控制、系统评价、统计输出等4部分组成.系统输入部分用以确定岸桥选型方案和仿真涉及的其他相关因素;系统控制部分决定系统中岸桥小车和吊具的作业位置、速度、加速度、作业状态等参数;系统评价部分主要用于对不同岸桥选型方案在不同工况下的运行情况进行综合评价,以选出最合适的方案;统计输出模块主要用于对各种指标、参数和评价结果进行收集和分析,并将其以图表的方式输出.通过从能耗和效率的角度对不同岸桥选型方案进行仿真和评价分析,确定适合于集装箱码头作业的最佳方案.

摘要：在长江上游重庆港寸滩港区工程项目设计中,通过理念创新和技术创新,在33 m大水位差、典型山区地形的建设条件下,首次成功地采用了集装箱岸桥装卸船工艺、空间框架式桩基码头结构、阶梯式集装箱堆场布置和较大的港内道路纵坡等设计创新技术,开创了大水差地区建设直立式集装箱码头的先例,促进了河港建港技术的发展。

摘要：福州港江阴港区#4和#5泊位是目前国内可靠泊集装箱船舶最大、吃水最深、岸壁高度最大的专业化码头之一,通过多项优化设计,将码头结构的持力层选择为圆砾混粉质黏土层,降低了工程难度,缩短了工期,有效地降低了工程造价。

摘要：为高效利用码头资源,提高集装箱码头作业效率,以大型转运港为背景,针对码头资源分配的战术决策问题,考虑到船期表稳定性、船舶间集装箱转运流量、泊位调度和堆场分配的相互影响,基于码头主动管理策略,建立了以所有集装箱转运任务完成时间最小化为目标的码头多资源协同优化模型。在此基础上,设计了一种基于禁忌搜索的人工免疫算法对模型进行求解,通过六种不同规模的数值实验,以及与遗传算法和人工免疫算法的比较实验,验证了模型和算法的有效性。通过多情景案例分析,检验了协同调度模型的全面性和优越性,情景分析结果表明,综合决策模型最小可缩短4.33%的转运作业时间,最大可缩短20.19%,为集装箱码头多资源分配提供了有效的解决方法。

摘要：盐田港一期港口工程及其集装箱码头设计特点交通部水运规划设计院李祥芳１概述盐田港位于深圳市东部大鹏湾内，地理位置优越。南与香港隔海相望，西与沙头角管理区相接，东为大小梅沙，北邻广东惠阳地区。水陆交通便捷，公路经沙头角至深圳１９ｋｍ、广州１８８ｋｍ、香港...

摘要：综合管沟是近10 a来我国城市地下管线铺设的新型设计思路,在港口工程中的应用较为少见。港口工程具有独特的平面布置,场区内管线类型、地基条件、荷载、地面设施、交互节点等均与其他管沟大不相同,结构设计条件非常复杂。针对上述问题,在广州港南沙四期工程综合管沟结构设计中,结合自动化集装箱码头的特点,对荷载条件、沉降要求等方面进行了研究,提出了多功能盖板段、渐变式复合地基等方面的优化设计思路,完成了适用于自动化集装箱码头的综合管沟结构设计,有效解决了管线综合的问题。本文所阐述的结构设计经验对后续的自动化集装箱码头综合管沟结构设计具有一定的参考意义。