摘要：30.5吨集装箱龙门起重机是为天津新港集装箱码头设计的。设计工作由起重所、连云港市机械厂、苏州电气控制设备厂和太原重机学院组成的联合设计小组担任,试制任务是由连云港市机械厂和苏州电气控制设备厂完成的,1976年底试制完成以后,今年2月初在试制厂召开了试车验收会。经过初步试车,与会代表认为它性能良好,可以安装投产。

摘要：分别以集装箱龙门起重机结构系统的质量和动刚度为动态优化目标,采用灵敏度分析方法,运用有限元分析软件ANSYS对其结构系统进行基于动态特性的优化设计优化后,对不同优化目标下的两个方案进行比较,提出一种重量较轻、静动态性能优良的集装箱龙门起重机结构设计方案。

摘要：运用有限元分析软件ANSYS对集装箱龙门起重机结构系统进行有限元分析。采用灵敏度分析方法,对其结构系统进行优化设计,提出一种重量较轻、静动态性能优良的集装箱龙门起重机结构设计方法。

摘要：针对集装箱龙门起重机的具体工况需求和特点,构建一种适用于集装箱龙门起重机的增程式混合动力系统,提出并分析该动力系统的能量智能控制策略,设计相应的智能控制模型.通过以动力电池组的荷电状态(State Of Charge,SOC)和集装箱龙门起重机运行能量需求为模糊输入,以动力电池组的充电功率为模糊输出,实现了对增程式混合动力系统的智能控制.仿真结果验证了该控制策略和控制模型的可行性和有效性.

摘要：随着各港口码头货物吞吐量不断增加,很多专用集装箱码头都面临着在原有码头面积上堆放更高层数的集装箱来提高堆货数量的问题。而作为集装箱主要堆放机械的集装箱龙门起重机在役设备很多已经不满足新的堆高作业要求。文中详细介绍了一种新的集装箱龙门起重机加高方法,该方法操作简便、快捷,且该方法中设计的工装具有很好的可重复利用性,能够被重复利用于类似设备的加高,为相关设备的加高提供了一种新的思路。