摘要：雨水口是城镇雨水排放系统的收集装置,如数量不足、位置布置不当易造成路面积水。为进一步精细化设计,避免设计重现期标准状态下路面积水,改善市民出行体验,减少安全隐患,在参考相关规范进行理论计算分析的基础上,结合实际工程设计需要,提出以横向水面宽度为控制指标,定量计算确定雨水口布置间距,以截流率为主要指标之一,定量计算确定雨水口布置数量(长度)的设计计算思路和方法,以减少凭经验取值的盲目性。

摘要：近些年来,由于社会秩序问题,城市道路的雨水篦子等市政设施大量丢失。由此引起的车辆及人身伤害事故时有发生,给国家的经济和人民生命财产造成了很大损失。仅以我县县城为例,现有城市道路雨水篦子两千多个,而每年光丢失的就达二百个左右。为了保证城市道路市政设施的正常使用,防止雨水篦子丢失,我单位几年来曾采用铁链栓等办法和措施,效果不甚理想。经过几年来的市政设施管理和工程施工实践,我们认为:改进城市道路设计中雨水口的位置,改换雨水篦子的材质。

摘要：雨水口是城市排水管道汇集雨水径流的入口,同样也是雨水径流中大量污染物进入管网的源头与通道。因此,在雨水口设置净化截污措施至关重要,可以减少雨水径流污染物向下游的排放并控制城市水体的面源污染。文中介绍了雨水径流中污染物特点与国内外雨水口截污技术与专利的发展,分类介绍了沉砂式、拦截过滤式、离心式、水质型、嵌入式、除油型和防臭型等多种形式雨水口。

摘要：雨季是城市道路最易遭受破坏的季节,水毁、沉陷、裂缝等病害频发,也同时危及着车辆的行驶安全和使用寿命,基于道路养护视角的雨水口设计分析是必要的。排水设施是道路的重要组成部分。一般来说,路面水首先进入雨水口,再通过收水支管进入雨水管道。雨水系统内管道的流量、泵站的容量固然决定了该区域内的雨水排放效果,

摘要：雨水口的型式,设置位置、间距、数量和城市道路路面雨水排放量大小相关,文章提出了根据街区汇水面积、道路宽度及分幅情况、暴雨强度、道路纵坡、道路交叉情况等因素合理设置雨水口及时排放路面雨水,从而减少暴雨季节城市道路路面积水的观点。

摘要：市政道路建设对于城市运作的意义重大,如果市政道路建设不合理,或者设计人员的设计不科学,都将导致城市路面出现比较严重的积水问题,影响人们正常的生产与生活。基于此,为了解决市政道路路面积水问题,论文对市政道路雨水口布置的原则,市政道路雨水口布置中存在的问题,市政道路雨水口布置优化的设计策略3个层面展开了深入研究。

摘要：雨水口布设的合理性是影响市政道路泄水能力的重要因素,因此设计市政道路雨水口时需要考虑诸多影响因素。基于设计市政道路雨水口时考虑雨水径流路径的影响这一前提条件,从雨水口汇水流量、道路边沟流量、泄水量三个方面阐述了考虑雨水径流路径影响的市政道路雨水口设计的相关理论和方法。在此基础上,应用上述理论和方法对无锡市某市政道路雨水口设计关键步骤、合理的雨水口间距范围进行了具体分析,并使用模拟软件对考虑雨水径流路径影响后设计布置的雨水口的泄水能力进行模拟,结果显示按此方法设计布置的雨水口泄水能力较好,可供类似工程参考。

摘要：城市道路雨水管道设计时,在道路设计为反坡相连且有凹形竖曲线的情况下必须设置雨水口。设计人一般会将雨水口布置在道路纵坡变更桩位上,其实由于道路设计了凹形竖曲线,实际的道路最低点断面要离开变坡点一段不小的距离。通过计算与工程实例分析,讨论了道路最低点与变坡点间的关系,以正确布置道路雨水口。

摘要：为解决城市内涝,提升城市道路运行功能。以海绵型雨水口设计方案为例,提出海绵型雨水口的应用原则与应用方法。同时依据具体城市道路设计项目为例,解析海绵型雨水口应用效果。通过海绵型雨水口应用,能改变常规的“快速排放、末端集中”的排水模式,转而采用“源头控制、分散蓄渗、缓释慢排”的方式,达到雨水资源的有效利用和城市水环境改善。

摘要：提出布置于道路截水点的雨水口间距计算方法，避免工程实践中的盲目性，促进城市道路 路面排水设计向科学化、规范化方向发展。