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检索条件"主题词=零挠度"
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一种超长悬臂零挠度机械结构设计
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《机械设计与制造》2020年 第9期 248-251页
作者:邓明萌 连克难 何朝晖 朱建平中国工程物理研究院机械制造工艺研究所四川绵阳621900 
在某大型实验装置中,需要设计零挠度的超长悬臂筒体作为其核心部件。该部件通过端部支架支撑,完全独立悬臂。为实现该结构的零挠度,通过研究“预上翘挠度补偿”原理,确定了预上翘角度理论计算及采用双楔形垫片调节预上翘角度的方法。并...
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控制大跨梁桥下挠的措施
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《公路交通科技(应用技术版)》2007年 第12期3卷 98-101页
作者:徐青华 孙逢阳 郭圣栋江西省交通设计院江西南昌330002 九江公路局修水分局江西修水332400 
大跨梁桥普遍存在的跨中长期下挠的主要原因是预应力设计与施工实际的不符。文章以苏通大桥辅航道桥为工程背景,经过详尽分析提出大跨径梁桥用临时斜拉索辅助合龙,以工艺手段来实现合龙时恒载"弯矩"和主梁"零挠度&quo...
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梁桥恒载跨中挠度允许值[f_t]确定
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《预应力技术》2012年 第2期 21-29页
作者:郭圣栋 任亮江西省交通设计院 华东交通大学土建学院 
长期以来,我国桥规对梁桥恒载跨中挠度允许值[ft]空缺;一般均用活载挠度fp=[L/600]来代替。经过近20年研究,认为这是造成中国P.C连续梁跨中普遍下挠、底板开裂的一个重要原因。通过论文分析,提出设计应控制合拢前初始挠度[f]≤L/4800才...
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梁桥恒载跨中挠度允许值[f_t]确定
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《交通信息与安全》2012年 第2期30卷 16-19,45页
作者:戴广鹏 任亮 郭圣栋华东交通大学土建学院南昌330013 江西省交通设计院南昌330026 
长期以来,我国桥规对梁桥恒载跨中挠度允许值[ft]空缺;一般均用活载挠度fp=[L/600]来代替。这是造成中国PC连续梁跨中普遍下挠、底板开裂的一个重要原因。文中提出设计应控制合龙前初始挠度[f0]≤L/4 800才能确保桥梁安全。
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