摘要：本文总结了中德合作研究项目“在中国使用条件下货车零部件优化设计方法”的主要成果。该项目是由中国东风汽车公司技术中心和德国费朗霍夫协会工作强度研究所(LBF)1986年～1991年共同完成的。该项目是根据LBF在西欧和美国道路载荷测量方面的多年经验对中国的使用条件所进行的第一次系统研究,它将促进中国使用条件下汽车零部件的优化设计。 本文根据使用载荷测量的结果和所建立的设计谱,得到了车轮、轮毂耐久试验的载荷程序,并研制出汽车前轴的多轴向模拟试验设备。

摘要：从强度安全性的角度出发,综合运用了概率密度函数联合积分法与功能密度函数积分法,整理并推导了汽车零部件的对数正态模糊可靠度计算公式,即应力、强度都为对数正态分布,隶属度函数为k次抛物线分布时的模糊可靠度计算公式;通过VB编程实现数值解的计算,根据输入的原始数据、原函数与积分区间的特点进行积分变换,然后利用中点公式积分法与龙贝格求积法进行积分计算。本程序可直接应用于设计计算中,以提高汽车零部件的设计水平。

摘要：随着汽车制造业快速发展,汽车零部件机械设计的重要性也随之提升,作为汽车制造过程中的关键环节,其对汽车制造、生产与投入使用等各方面产生直接影响,关系汽车制造与生产质量。在此背景下,为进一步发挥汽车零部件机械使用效能,需要对其设计进行创新,以确保汽车零部件机械能够满足时代发展要求。该文主要从创新的必要性、创新设计原则、创新设计路径及创新设计方法等方面进行深入思考,以更好地实现汽车零部件机械设计创新。

摘要：该文对新能源汽车零部件EMC设计进行探讨,结合已有的整车零部件和整车设计测试经验,以及某些国外车型零部件EMC设计思想,从EMC工程设计的视角探究新型的新能源汽车零部件EMC设计方法。针对新能源汽车中出现的电磁干扰问题,提出一套完整的电磁干扰解决方法,从搭铁、屏蔽、滤波等多个角度对新能源汽车电磁干扰问题进行分析,以有效地克服新能源汽车变频器高压掉电、电机堵转、音响异常等问题。

摘要：如今在我国经济发展如此迅速的条件之下,新能源汽车渐渐出现在了大众的面前,但是受到了广泛的关注。和传统的汽车比起来,新能源汽车能够实现节能环保和低排放量,可是在发展新能源汽车的路途上也遇到过很多的阻力,电磁兼容就是其中的一个阻力之一。因为在新能源汽车的使用中,融入了很多的高压和大电流的大功率电子变换装置以及驱动电机,就会很容易产生干扰,所以会导致新能源汽车的电磁兼容性问题相较于传统气质而言会更加复杂。前篇文章就根据新能源汽车车辆部件的电磁兼容设计为基本案例,探讨汽车零部件电磁兼容的相关理论,期望能够依据本次的设计整改,实现新能源汽车的新开发途径,帮助企业优化设计流程。

摘要：目前,我国在柴油发动机零部件的模具设计工作中已经取得了不小的成就,不仅生产工艺越来越成熟,也应用了先进的3D打印技术等来制造柴油发动机零部件。但是在模具设计工作中,要想提高模具设计工作的技术含量,必须采用先进的材料和技术,通过提高现有模具的使用寿命和耐用性,推动我国模具设计工作的发展与进步。

摘要：针对零部件及设备系统研发进行风险分析与评估,辩识设计阶段、试制阶段、试验使用阶段、维修保障阶段的风险,制定相应的纠正预防措施,为产品研制进程中的各种管理决策提供参考及技术支持,保障零部件及设备系统成功研制及顺利投产应用。

摘要：在车身设计开发过程中,用来评价零部件结构设计优劣的参数较多.文章运用数学统计加权方法,把各参数统一成一个能从整体上衡量零部件设计优劣的单一参数Ei,根据Ei值,客观评判零部件结构设计成功与否。对零部件开发具有一定的指导意义.

摘要：不同时期工业行业发展对动力需求具有明显差异。在现阶段全球经济一体化发展的基础上,要充分发挥内燃机的应用优势,在保证其运行效率的同时降低有害气体的排放,从而促进新时期环境友好化发展。本文阐述了内燃机发展过程,并对内燃机结构组成、内燃机零部件结构设计的必要性和重要性进行分析,并从内燃机零部件结构设计、内燃机运行流程设计两个方面展开讨论,最后针对内燃机零部件结构设计做出展望,旨在促进内燃机零部件结构设计的科学和创新。

摘要：本文通过对多轴汽车制造企业在汽车设计制造过程中涉及的零部件命名现状进行分析,对零部件进行梳理、分类,参照国家标准中对术语和名称构成的原则和方法的规定,建立了具有多轴汽车零部件的命名规则,形成企业标准,并应用于企业的设计体系中,规范了数据库中零部件的中文名称,提高了设计、生产、数据提取和分析等环节的效率和准确性。