摘要：根据零齿差内啮合齿轮副的啮合特点,同时引入了自转和公转的比值,并根据值大小的不同,计算出了不同的瞬时效率。通过确定实际啮合段,在齿廓上进行曲线积分,得到了平均啮合效率。此外,对16种运动方式进行分析,可以得到各种运动方式下的平均啮合效率。在MATLAB中对平均啮合效率公式进行了分析,得到了各个参数对平均啮合效率的影响。

摘要：介绍了章动齿轮传动输出机构的类型与特点,分析了零齿差锥齿轮输出机构的强度条件,推导出相应的验算校核公式和设计公式。为章动齿轮传动输出机构的设计与应用提供了重要的理论依据。

摘要：将渐开线零齿差内啮合副用于电动潜油螺杆泵减速器以实现其偏心传动。经过多次试验发现,齿顶强度最弱。采用遗传算法以齿顶厚系数为优化目标对渐开线零齿差内啮合副进行设计,然后结合具体加工工艺对变位系数进行修正。最后经过试验得出此设计方法能够很好的满足强度条件和传动要求。

摘要：介绍了一种零齿差内齿轮副设计与加工的基本思想及相关步骤。在结合具体加工工艺确定变位系数的基础上,利用相关软件绘图检验;然后采用插齿或线切割完成齿廓加工。整套方法已成功运用于科研生产实践。

摘要：介绍了一种确定零齿差内齿轮副变位系数的基本思想及相关步骤。首先利用优化方法确定变位系数初值;然后结合具体加工工艺进行修正;再对修正后结果实施可行性检查;最后利用相关软件绘图检验。整套设计方法已成功运用于科研生产实践。

摘要：针对零齿差齿轮输出机构的润滑状态及磨损判断等问题,首次将EHL理论应用于零齿差齿轮输出机构中并推导出计算公式,可以通过对零齿差齿轮输出机构的油膜厚度和膜厚比的计算,判断该输出机构的润滑状态及磨损程度;为零齿差齿轮输出机构的耐磨损设计提供了必要的理论依据。

摘要：本文介绍了适用于渐开线零齿差齿轮副齿形参数设计的新的优化设计方法——影响系数法。计算结果表明,此方法简单,且效率高,机时短。本程序可直接用于齿轮设计。

摘要：讨论了选择零齿差内齿轮副变位系数的方法 ,这种方法就是利用随机数 ,在变位系数所在区域内不断产生随机点 ,选择出满足重合度要求的径向变位系数 ,然后根据啮合方程和齿顶厚系数相等的条件迭代搜索出切向变位系数。这样就可得到多组设计方案。

摘要：本文用边界元法分析计算了渐开线零齿差内齿轮轮齿破坏位置,提出了确定零齿差内齿轮轮齿弯曲破坏位置的新方法,并经实验验证是正确的。

摘要：针对零齿差内啮合传动副理论在应用方面的局限性以及设计中遇到的问题 ,利用渐开线零齿差内啮合齿轮传动机构的齿廓曲线方程和运动学模型 ,计算出其齿形参数和基本尺寸 ,勾勒零齿差齿轮副主从动轮的齿廓 ,运用计算机图形学的二维图形变换方法 ,采用可视化编程语言Vi sualBasic进行零齿差内啮合齿轮传动机构的动态仿真 .