摘要：逐光寻色——LEXUS雷克萨斯色彩体验日在上海举行，LEXUS雷克萨斯以最感性的方式展现了对色彩研发的独到见解。LEXUS雷克萨斯中国副总经理朱江先生、LEXUS雷克萨斯色彩设计负责人田中彰先生、LEXUS雷克萨斯色彩设计师夫芦惠子女士莅临现场，与来宾共同见证了一场光影与色彩的精妙对话。

摘要：GS 430 RMB:808000.00/GS300 RMB:670000.00堪称杰作的流线型车身设计,实现了0．27的超低风阻系数,带给GS430在空气中翱翔的信心。先进创新的汽车动态综合管理系统(VDIM)。它整合多个独立的系统,如ABS、BA、EBD、VSC、TRC等,令车辆时刻保持良好的稳定性和操控性。强劲的4．3升V8发动机,配备了智能电子节气门控制系统(ETCS-i)和子控制进气流程系统(ACIS),进一步提升了发动机的表现。

摘要：从1989年第一代ES250诞生至今，ES系列车型已经成功导入了五代产品。而曾经在全球创造的140万辆的销售业绩在整个雷克萨斯品牌产品中占到了25％的份额。而今年推出的第六代全新雷克萨斯ES系列车型，依然坚持着其诞生之初所秉承的“Elegant Way”的设计理念，让“优雅”始终成为ES车型的核心DNA。而众多高科技配置的引入又让雷克萨斯ES充满了智慧。

摘要：一直很欣赏雷克萨斯这一代车型的设计风格,纺锤形格栅搭配富有日系动漫风格的犀利线条总能让人眼前一亮。雷克萨斯NX则延续了这个传统,这款全新中型SUV外形设计堪称惊艳,不仅如此,它还是雷克萨斯旗下首款搭载涡轮增压发动机的车型。相比一同亮相的狠角色RC-F,这款平易近人的中型SUV显然赢得了更多消费者的关注。

摘要：正如雷克萨斯的创意广告所说的那样：“So What？我就是完美主义者”!雷克萨斯ES250作为雷克萨斯家族中的畅销车,更是将这种追求完美的态度与精神彰显得淋漓尽致。因此,不管是在娱乐系统、内饰、动力还是驾乘舒适性方面,雷克萨斯ES250都有着不错的表现。全新一代的2014款雷克萨斯ES250已经上市,飞歌导航率先研发出与其高度适配的专车专用导航,型号为FA108A02E2。有了飞歌专车专用导航的加持,

摘要：一部表面看来普通的60秒影片必定将写入雷克萨斯的历史。因为,这部富有戏剧感的广告片,不仅讲述了一款汽车的故事,而且标志着富有戏剧感的新款ES轿车的上市,还是雷克萨斯创作的第一部完全由AI编写的广告。像《科学怪人》一样,广告一开始讲述的是一名雷克萨斯工程师对他所创造的作品倾注了很多喜爱。当他的汽车被带走、并面临着被毁灭的威胁时,他目送着它,泪流满面。

摘要：很显然,对于被工作填满生活的人们来说,去寻找“诗和远方”的远行自然是不现实的事,倒不如在家附近寻找片刻清闲来的实际。由于时间宝贵,所以我来到了离家不远798艺术区。或许你会认为这里早已从一个艺术园区变成了一个“网红打卡圣地”,真正值得欣赏的艺术已经所剩无几,不过你依然可以在这里发现一些平常很少见的人和事。并且798充满着各种艺术元素,无论是谁都能找到符合自己口味的作品。

摘要：前些年，“有路必有丰田车”在中国几乎是一句家喻户晓的广告语，而随着这句广告语的广泛传播，丰田车系各类轿车在中国也大为畅销。曾几何时，在中国的消费者心中，丰田车还是好车、高档车的代名词。但近年来，丰田车系不断爆出的“质量门”事件，却给这块光鲜的招牌打上了厚厚的阴影。今年4月24日北京车展期间，丰田车系雷克萨斯车主崔家楠就携带一张证据大拼图，来到丰田展馆现场告地状，斥责雷克萨斯车辆存在重大刹车缺陷、丰田公司假召回，这一事件再次引爆了丰田车系“质量门”。

摘要：在一个理想的世界里,汽车市场应该需要艺术家。虽然这个世界还不够理想,但汽车工业有时候也为我们保留惊喜,创造出了真正的艺术品。想象一下宝马博物馆里的动力雕塑或者由意大利艺术家Fabio Novembre以菲亚特500外形塑造的艺术品——去年春天在万多姆广场上展出。2009年,由日本建筑师藤本壮介（Sou Fujimoto）设计的雷克萨斯L-FA在米兰设计周中吸引了无数参观者。

摘要：在7月雷克萨斯ES三款新车上市之前的广告中，它用个一个颇为自信的英文单词玩起悬念——so what。混合动力给了雷克萨斯搅局的资本。