摘要：青藏铁路格拉段经过青藏高原腹地,该地区有特殊的地理环境和自然气候,为了掌握格拉段在高原特殊地理、气候条件下电气设备的防雷、接地方式和原则,有必要对铁路沿线的雷暴活动和特点进行深入的研究。文章介绍了高海拔和高原气候情况下青藏线沿线雷暴独特的活动规律,总结分析了沿线的雷暴活动情况和雷电流特性,对该线路防雷工程的设计、施工方式提出了建议,为开展沿线防雷接地工程和雷电防护提供了理论基础。

摘要：为实现对雷暴发展情况的实时监控,提出一种利用云地闪监测数据来评估雷暴覆盖范围并追踪雷暴发展和移动的模型。使用固定大小的网格去覆盖在某个时间段内发生云地闪的区域,使用一种广度优先的搜索算法对这些网格进行聚类;对于两个连读时间段内的聚类结果,采用地闪数据重叠法对相邻时间段内的聚类进行匹配,对雷暴进行追踪。通过在云地闪监测数据上的实验验证了该模型对雷暴识别和追踪的有效性。

摘要：利用2000—2016年欧洲中心再分析资料、探空及地面自动气象站观测资料,根据天气过程的强度和对应物理量,分别对银川河东机场雷暴伴随大风、降水等不同天气现象类别进行定量化转换,采用峰度偏度系数、χ2以及Q-Q图3种方法对定量转换的数据进行正态性检验,结果表明:按天气现象分类的样本服从正态分布,未分类样本基本服从。利用逐步回归、多元回归、非线性回归、BP人工神经元网络以及支持向量机5种方法,分别建立了雷暴现象与强度预报模型。结果表明:BP网络以及SVM对天气现象的预报能力较强;分类逐步、多元以及非线性回归模型分别对弱雨、强雨以及大风和降雨同时发生的天气强度预报效果较好。并在此基础上通过最优分析设计了河东机场不同种类雷暴天气定性和定量预报相结合的业务系统。

摘要：为了研究年雷暴日数与雷击大地年平均密度关系,以满足雷电防护工程设计、雷击风险评估和雷电灾害防御工作需要,采用湖北省ADTD雷电监测定位系统探测的2007 2010年云地闪电资料和雷电监测理论探测效率在95%以上的28个气象台站的年雷暴日数,对台站周围不同半径距离范围内年平均云地闪电次数与年平均雷暴日数进行统计分析。结果表明:在台站周围18～20 km范围内,相关系数明显增大,其中18km范围内相关系数最大为0.8521。由此可以认为,观测人员一般只能听到观测站点周围18～20 km左右的雷声。经统计计算,拟合年平均雷暴日数与雷击大地年平均密度关系式为:N_G=0.029T_d^(1.5)。通过2011年检验表明,采用拟合方程:N_G=0.029T_d^(1.5)计算各台站雷击大地年平均密度明显优于规范方程:N_g=0.024T_d^(1.3)计算的效果。

摘要：描述了雷暴预报系统的设计思想 ,并用VisualBasic 6 .0程序开发工具在微机上实现具体实例系统。通过对实例的运行检验 ,雷暴预报系统具有较高的实用价值。

摘要：引言进行天气形势分析、判明影响预报区域的重要天气系统，是发布航空天气预报的基础性和必要性工作，而多年来天气形势的分析工作一直是由预报员人工实现的。

摘要：该文利用黔南12个测站1961～1995年地面观测记录资料，对黔南雷暴的时空分布特点进行统计分析。然后根据中华人民共和国国家标准建筑物防雷设计规范（简称GB50057－94），对黔南州建筑物雷击大地的年平均密度、预计雷击次数、防雷分类等进行综合整理统计，以提供全州开展防雷工作和建筑物防雷工程的设计安装、防雷安全检测、防雷工程改造等参考应用。

摘要：通过对某500 kV变电站因雷暴引起的220 kV正、副Ⅰ段母线全部失压事故分析,介绍了故障发展及其继电保护动作的过程,对合理地优化继电保护设计进行了探讨,提出增设220 kV断路器断口击穿保护、220 kV失灵保护智能化跳闸方式等继电保护改进方案。

摘要：使用贵州城市臭氧和ADTD雷电定位系统的数据资料研究表明,贵州省城市高浓度臭氧经常和区域性雷暴闪电存在某些时间和空间上的关联;本文讨论了闪电对远距离臭氧的一般性影响并给出一些个例研究结果,显示贵州城市春、夏季的一些臭氧污染都可能来自邻近区域强雷暴闪电直接产生的臭氧贡献。

摘要：为给结构设计风荷载取值提供依据,本文根据1971~2000年全国707座气象基站的观测资料,研究下击暴流的时空分布特性。首先,通过分析下击暴流发生天数的年变化和月变化以及初终期,获取下击暴流的时间分布特性。其次,考虑下击暴流发生天数和持续时间的空间分布,依据发生天数年平均值提出下击暴流风荷载设计的分区方法。最后统计计算各分区的下击暴流发生天数、持续时间及发生频率。为减少风灾损失,建筑结构风荷载计算中应考虑下击暴流的影响。