摘要：我国市政道路建设经历了数十年的发展,已具备了一定的交通体系,同时也面临着公路的维护工作。在市政道路铺设的过程中,主要包括路面、上、下基层、垫层、地基及各种市政管道。在公路施工中,由于施工质量差而导致的公路损坏事件时有发生。更关键的是,多数路段缺少系统的调研、评价与管理,缺少原始设计数据,缺少对路面基础数据的调查、测试与收集,在制订日常养护计划时,缺少科学的分析和客观的评判,造成了决策者对道路整体状态缺乏全面的了解,在制定维修计划时缺乏针对性。传统的路面检测技术是基于路面的,只有在路面出现问题时,才能发现,无法进行有效地预防。地质雷达技术利用电磁波探测公路内部结构,及时发现路面因内部缺陷造成的损伤,能够在病害发生前发现潜在的危险,并采取相应的预防措施。因此,本文就如何利用雷达探测技术对市政公路施工质量检验进行详细研究,以供有关单位和施工人员参考。

摘要：交通运输行业的快速发展,再加上科学技术的日新月异,市政工程公路施工技术得到了相应提升,地质雷达等先进产品应用于市政工程中监控量测,为建造高质量工程提供了良好基础,雷达检测技术可以广泛应用:隧道检测、管线探测、路基检测、沥青铺设质量评估等市政工程的检测。本文以市政工程隧道检测为切入点,对雷达检测技术在市政工程中的应用进行分析,以期保护施工过程人员、财产安全。

摘要：文章阐述了雷达检测技术的检测原理和雷达检测技术的注意事项及要求,探究了雷达检测技术在道路桥梁工程中的具体应用,提出了雷达检测技术在道路桥梁工程中应用的改进措施,研究了雷达检测技术在道路桥梁工程中应用的发展前景。

摘要：文中设计开发的基于B/S模式的城市道路病害信息管理系统[1]即是根据雷达检测道路病害信息通过地图标记定位实现城市道路隐患管理[2]。本系统分为普通用户和管理员用户,实现了将雷达检测[3]的道路状态信息从数据库中读取出来,将病害信息在地图上进行定位,将直观的、可视图化的结果显示给用户,用户根据显示当前道路状态和历史道路状态判断道路健康状况,及时发现隐患,排除危险,具有一定的研究价值和使用价值。

摘要：沥青路面作为公路路面的主要形式,其使用性能直接关系到行车舒适性以及安全性,因此,进一步提升沥青路面养护质量成为公路行业服务水平提升的重要途径之一。沥青路面厚度以及弯沉是工程建设质量评判的重要指标,传统检测方法耗时耗力其对道路通畅性影响较大,由此,行业内不断开发新检测技术以实现提升工作效率、降低施工影响的目的,雷达检测技术也是在此背景下得到广泛应用。基于此,本文将对雷达检测技术进行阐述,并结合实际案例,通过设计试验,对FED以及贝克曼梁法在弯沉值、全线路面弯沉检测结果、路面结构理论弯沉进行对比分析,进而对FWD技术应用价值进行探究。

摘要：本文为弥补基于传感器方法的检测系统存在的不足,基于低辐射UWB雷达系统设计了一套室内人员边缘检测系统。本系统可对少数目标情况下(目标数≤2)的人员进行有效跟踪;人员数目估计精度(含错误±1)可达95%以上;日常活动识别分类精度可达86%。