摘要：针对微小卫星在雷达频段面临的宽带隐身问题,提出利用电磁超材料实现卫星隐身的设计方案,该方案包括两种不同类型的电磁超材料雷达吸波体。其中多层结构超宽带吸波体利用高阻表面设计耦合型吸波结构,适用于微小卫星星体及太阳能电池阵背光面,工作频带覆盖S、C、X、Ku频段;透光型混合结构宽带吸波体利用高透光的氧化铟锡设计吸波结构,适用于卫星电池阵受光面,隐身频带覆盖X、Ku频段。样件及整星的仿真和实验结果表明,电磁超材料构建的雷达吸波体可以实现超宽频带电磁波的有效吸收。将该材料应用于微小卫星的设计中,可以达到卫星整星RCS缩减的目的。该材料不论是机械强度、密度、透光性,还是抗原子氧剥蚀能力都具备潜在的工程应用价值。

摘要：实现对雷达的隐身是卫星隐身技术的重要研究内容。有效的隐身外形对卫星雷达隐身性能的贡献可达70%,是实现卫星雷达隐身最直接、有效的手段。对可实现雷达隐身的微小卫星外形设计进行探索性研究。首先在假定的卫星外形设计约束条件下,提出一种隐身结构外形设计。然后根据电磁场散射理论,以高频散射计算方法为基础,对具有该外形的卫星RCS进行理论预估。进一步制作全金属外形、全尺寸卫星模型,在微波暗室利用频域测量方法,对理论预估结果进行了验证,说明了该卫星隐身外形设计的有效性。

摘要：研究了红外与雷达波隐身涂层的激光后向散射特性。研究结果表明 :涂层的红外辐射率越小 ,激光后向反射率越大。从目标战术应用上考虑 ,通过对目标进行合理的迷彩图案设计 ,有可能实现红外与激光隐身兼容 ;从隐身原理和材料设计来考虑 ,完全可以做到雷达与激光隐身兼容 ;通过涂层表面结构微孔化 ,可使涂层激光后向反射率大大下降 。

摘要：为降低目标雷达隐身优化计算消耗,将Kriging代理模型与自适应遗传算法(AGA)相结合,构建基于代理模型的雷达波隐身优化快速计算方法.以典型舰船封闭式桅杆为雷达隐身优化对象,以评估角域内雷达散射截面积(RCS)均值为优化目标,在相同初始条件下,分别用AGA和AGA-Kriging方法进行100次重复优化计算.结果表明:AGA-Kriging对电磁散射特性计算次数降低56.81%,并保持良好准确性和稳定性;与初始方案相比,优化后舰船桅杆雷达散射截面积均值降低61%,证明了该方法的良好适用性.

摘要：成像雷达是空间目标监视系统中的重要组成部分。为深入评估某微小卫星的隐身性能,对卫星的逆合成孔径雷达(ISAR)成像效果进行预测,从雷达成像角度评估卫星的隐身效果。首先简述用于空间目标成像的ISAR成像的基本原理。然后构造卫星的散射点模型,散射系数采用微波暗室的实际测量值。依据仿真雷达系统参数和卫星实际在轨运行参数,计算卫星ISAR成像所需成像时间。对卫星3种飞行姿态,即卫星顶部指向地球表面的隐身姿态、卫星顶部与飞行方向一致和卫星底部指向地球表面两种非隐身姿态,以及不同信噪比情况,进行IS-AR仿真,详细分析每种情况下的运动补偿效果和最终ISAR成像效果,说明了卫星隐身设计的有效性。

摘要：在舰船设计过程中,其雷达隐身性能是一项重要的设计指标。本文针对舰船雷达截面散射RCS模型,采用遗传算法进行舰船雷达隐身的优化设计,基于遗传算法可以得到舰船外形的设计变量组合,通过变量迭代和寻优,实现舰船的RCS优化设计,提高其隐身性能。相对于传统的舰船隐身设计方法,本文所提方法采用了多目标优化理论,隐身设计的效率更高,效果更好。

摘要：目的针对传统隐身涂料在舰船雷达高湿热、高盐雾等服役环境下耐腐蚀性能差等问题,本文以某型雷达天线为对象,验证4种涂料的施工工艺、力学性能、耐环境性等,结合雷达散射截面积(Radar Cross Section,RCS)仿真计算开展隐身涂料适用性研究,探索商用隐身涂料的实施效果。方法本文综述近年来隐身涂料的研究进展,重点论述隐身涂料的组分设计及耐腐蚀机理,同时以某舰船雷达天线的隐身需求为例,综合分析4种隐身涂料耐环境性及吸波性能。结论根据结果显示,4种隐身涂料中只有W-1.0在牺牲施工工艺性及厚度前提下才能达到吸波性能要求,但耐湿热等尚不能满足工程化应用需求,需进一步在轻薄化设计及耐环境适应性方面做出改进。

摘要：新一代隐身战机的研制对空空导弹发射装置的雷达隐身性能提出了新的要求。从外形隐身设计、细节隐身设计、结构隐身设计、隐身特种材料的应用四个方面分析了提高空空导弹发射装置雷达隐身性能的可行性技术,最后总结了可行性的措施。

摘要：2.2 材料技术我们知道, 在具体选择和应用隐身材料进行飞行器隐身设计时, 应注意以下三方面的考虑:

摘要：为解决目标雷达波隐身优化计算过程中资源消耗大的问题,利用代理模型模拟电磁散射特性计算的过程,降低电磁散射计算所需要的次数,优化电磁散射计算效率。针对某典型舰船进气格栅的设计方案,利用Kriging代理模型方法模拟其RCS(radar cross section)随几何变量的变化关系,并利用自适应遗传算法对代理模型的计算消耗进行优化。经优化计算,获得了进气格栅在典型雷达波参数下最优隐身方案,与初始方案相比RCS均值降低了约42%,通过计算结果验证了通过利用Kriging代理模型具备提高舰船设备RCS优化效率的可行性。