摘要：高速公路雾天行车存在着严重的安全隐患,雾区监控系统可及时有效地检测能见度、气象和交通状态等信息,并进行相应的处理,实时地向高速公路的使用者发出相关信息,有效提高雾天行车的安全性。本文在探讨我国实现雾区监控充分必要性的基础上,研究提出了适应于中国实际的雾区监控系统的总体设计要求、基本流程以及解决方案。

摘要：交通诱导设施主要包括静态诱导设施和动态诱导设施两大类,为进一步提高雾区条件下区域公路网的交通安全保障能力,提高雾区条件下公路网运行的安全性与可靠性,本文主要针对雾区条件,研究诱导设施的设置内容。

摘要：在全面分析雾区行车安全的基础上,基于无线传感器技术提出了一种具有感知,决策的高速公路智能雾区预警诱导系统设计方案,对系统的功能进行了设计、重点研究了各子系统的组成,分析了各子系统的智能感知、决策流程等关键技术。研究表明,该系统能够通过检测路段大雾出现时的能见度、自动启动系统动态限速、实时监测雾区内车辆行驶状态,对雾区路段车辆提供导航,对有安全隐患的车辆及时预警,提供雾区路段交通情况实时报告,为管理方及时准确做出决策提供可靠依据。

摘要：高速公路雾区的交通安全是一个世界性的问题,每年由雾引发的交通事故导致的经济损失是十分巨大的。因此,提高高速公路在雾天低能见度条件下的交通安全水平,保证运输的畅通、安全具有极其重要的经济和社会效益,其中一个重要的方面就是高速公路的监控系统。针对雾对高速公路交通安全的影响机理,分析驾驶员的服务需求,对雾区高速公路监控系统的功能设计进行了初步探讨。

摘要：漳龙高速公路龙岩段漳州往龙岩方向后祠隧道至合溪隧道长约2875米,该路段地形复杂、连续下坡、急弯、并且多雾,给行车造成极大的安全隐患,常有交通事故发生。为此,急需在上述路段增设安全警示系统和雾区LED雾灯行车诱导系统。由于合溪隧道配电房设在龙岩端,因此雾灯诱导系统只能从后祠隧道端配电房取电,需要远距离供电。

摘要：通过布设和优化智能基础设施、可变情报板(VMS)等,来提高高速公路在特殊条件下,例如雨雾环境下的行车安全性。本文设计了多种引导警示决策,通过无线网络的信息传递,感知路面各种情况交通信息,并进行安全引导警示,减少交通事故发生的可能。

摘要：高速公路雾区路段能见度低,气象条件差,交通环境对行车安全极为不利,重大交通事故容易发生,因此,提高雾区路段的交通管理水平具有重要的社会意义和经济意义雾区监视及诱导系统作为交通管理的重要措施,对雾区路段的行车安全起着重要作用本文以湖南省汝郴高速公路为例。

摘要：RFID(无线射频识别)技术是一种无线、非接触的自动识别技术,该技术在世界范围内正广泛应用于工业自动化、商业自动化和交通运输控制管理等众多领域。文中研究了高速公路雾区监控的必要性以及进行速度限制来预防交通事故的方法,介绍了RFID识别技术的基本原理,并应用此技术完成了交通信号的检测与雾区监控系统的概念设计。

摘要：针对雾区道路交通环境设计的道路智能雾区引导系统,涵盖了道路交通环境下的团雾检测、团雾所致道路交通事故机理及防范、低能见度道路交通的主动引导技术、雾区车辆间隔距离检测与控制、防撞预警技术等多项创新技术和产品。本文对道路智能雾区引导系统进行介绍。

摘要：由于受地形、地貌等条件的限制,汝郴高速公路存在多处连续长陡下坡路段,且部分路段同时处于雾区段,属于典型的山区高速公路。从连续长陡下坡路段分布的基本情况出发,在汝郴高速公路安全设施设计中充分体现了以人为本的设计原则,采用了主动预防与被动防护措施相结合的设计理念,强化了行车诱导和警示效果,从而有效保障了行车安全。