摘要：结合国内部分城市地铁车站地下连续墙露筋事故处理工程实践,根据现场勘查和数据采集分析,对地下连续墙露筋原因进行分析;通过数值分析计算,对土层参数、施工荷载、场地条件以及泥浆密度等因素对槽壁变形的影响进行分析,并据此提出相应对策。对露筋处理方法及效果进行比较总结,为今后类似工程问题的避免和处理提供依据。

摘要：预制空心桩有两种形式。一种是开口空心桩，是平头、开口、中空的；另一种空心桩是锥形实心桩头、中空的。由于该桩型有明显的经济效益，且具有减少对上体的挤压等优点，在软土地区深受欢迎。随着使用的普及，制桩、压极过程中暴露出一些问题，特别是桩的孔内质量问题，具有较强的隐蔽性，不易发现，至今尚未引起设计、施工、质监等部门的重视。规范中也尚未针对预制空心桩的质量问题提出明确要求。笔者浅析质量问题产生的原因，并提出预防补救措施。1存在的质量问题经调查发现，预制空心桩普遍存在着以下质量问题：①孔内主筋露筋；②孔内副筋露筋；③内孔偏心；④孔内壁坍落；⑤孔内上壁开裂下坠，同主筋脱离；③桩壁漏洞；①桩身夹渣等。上述所指部位，如图（1）所示。2原因分析2．1内孔设计过大是导致孔内副筋露筋的主要原因。这里所指的副筋包括附加箍筋，加强筋，极头刃脚预埋件锚固筋等。调查发现大部分预制桩内箍保护层仅为2－4mm厚的水泥砂浆。就温州地区现行空心方桩断面尺寸分析，其内箍保护层如图（1）表（1）所示。有的设计人员把内箍设计成八角形，如图（2）所示。此时内箍保护层厚度尚不足图1空心方桩断面图2角形内箍16mm。这种八角形箍筋由于制作麻烦，常会偏小、变形...

摘要：介绍了广东省道 35 2线旺沙大桥桥墩桩基露筋加固处理方案 ,对扩大基础加固处理方案进行了设计与计算 。

摘要：针对某大型深基坑工程中现场连续墙施工后发现的露筋问题,借助于数值分析软件FLAC3D建立了三维数值计算模型,对基坑开挖施工过程中地下连续墙进行动态数值模拟。结合数值模拟结论,针对地连墙问题提出了相应的处理措施,具有一定现实指导意义。

摘要：本文介绍一例以理论分析解决基坑围护桩工程质量问题的实例.通过理论计算确认工程的安全性,只实施了少量补救工作,避免了经费和时间的浪费,为进入下一道施工工序提供了条件.文中详细介绍了具体的分析计算方法.

摘要：五十年代,我国首次兴建了湛江港大型高桩梁板码头,六十年代,发现该码头钢筋混凝土结构损坏,并进行了修补。后经检查发现混凝土剥落面积逐渐扩大。于1987年决定动工拆除。为了查明码头结构锈蚀破坏原因,进行了调查。本文介绍了该码头的破坏情况及破坏原因,可供码头设计参考。

摘要：文章根据多年的设计施工经验,对钢筋混凝土质量现象产生的原因进行分析,并提出具体的处理方法。

摘要：本文针对砼工程中强度等级、构件断面、轴线尺寸不符合设计要求以及麻面、蜂窝、露筋和 孔洞等质量通病,分析其产生原因,提出监理对策和处理方法。

摘要：码头通常坐落于近岸水陆交界处,其构件有的常年浸泡在水中、有的处在水位变动区、有的位于浪溅区、还有的暴露在潮湿的空气中,在如此恶劣的环境中,码头构件难免会出现不同程度的腐蚀现象,以至于未达到设计使用年限,就出现构件的破损。本文通过工程实例来探讨老码头的修补及加固设计,以确保码头的安全运营。

摘要：桥梁下部结构桩基础承担起上部结构和桥墩台本身的重量,桩基础出现病害将影响桥梁的安全,基础是主要承重部件中的重中之重。以鸬鹚大桥为例,在河流不断冲刷的作用下,桥梁下部结构冲蚀严重,桩基础剥落、露筋,采用钢筋混凝土增大截面的加固设计方法,钢板桩围堰施工,延长了结构的使用寿命,节省了工程造价和工期,可供类似工程借鉴。