摘要：西藏天鹏工程监理咨询有限责任公司（以下简称天鹏公司）其前身为西藏交通公路勘察规划设计院（以下简称西藏设计院）监理队。1992年．青藏公路一期整治工程是西藏自治区公路建设第一个实行监理制的项目，交通厅委托西藏设计院承担监理任务，自此西藏设计院开始涉足监理业务。为了筹备监理队伍．西藏设计院将第一测量队改称为监理队．作为监理的骨干力量．从1992年开始先后承担了青藏公路、

摘要：本文从青藏高原恶劣的自然环境及气候特点出发。对青藏公路格尔木至拉萨段的沥青混凝土路面施工。从施工方案选择、材料选用、配合比设计、机械设备与人员配置以及施工的每一工序提出了针对性的施工技术措施。

摘要：西藏红墙烧结砖有限公司位于西藏自治区首府拉萨市郊堆龙德庆县境内,紧邻青藏公路,交通十分便利。该公司一期工程于2005年4月建成年产6000万块页岩烧结砖生产线一条。

摘要：冻土的工程分类是冻土学研究中一个重点问题,在总结和分析国内外多年冻土分类研究和中国现行规范多年冻土公路工程分类方法的现状基础上,指出了现行规范所存在的问题,并且提出以影响多年冻土工程性质综合因素为指标对多年冻土进行工程分类,对我国多年冻土地区工程的建设,尤其对青藏公路的建设具有积极的指导意义。

摘要：在多年冻土地区开展物探工作会遇到比非冻结地区更为复杂和多变的勘探。对探地雷达在多年冻土工程地质勘探中的应用效果进行了理论分析与对比研究,提出一套适合冻土勘察的物探野外工作程序和资料处理模式,最终达到准确、快速了解冻土区内、冻土体内诸多关键参数的目的,对于解决工程实际问题和深入地了解寒区工程地质环境等科学问题具有重要意义。

摘要：从上个世纪90年代起,全球刮起了一股学习风,顶尖企业如此,就连荷兰和新加坡等一向以资讯灵敏、效率高、反应快著称的政府部门也大力推进。彼得·圣吉致力于研究并发展出一种新型组织概念,在近10年中,对数千家企业进行研究,对一批企业作了辅导,积累了不少成功的案例,作为理论总结,出版了《第五项修炼——学习型组织的艺术与实务》一书。

摘要：身为一个广告人，云游四海、胸怀天下的气质与底蕴是必不可少的，然而触景生情、灵光乍现的彻悟与感怀同样也是不可或缺的．．因为工作的需要，去过国内很多的城市，让我最难忘的就是青藏高原那颗璀璨绚丽、流光溢彩的明珠——西藏!恢弘壮观的布达拉宫，让人勾起思绪的飞扬；奔腾浩荡的雅鲁藏布江，令人绽放心灵的颤音；青稞酒，点点滴滴、沁人心脾；酥油茶，醇香馥郁、回味酣眠；青藏公路，蜿蜒曲折，连接的不仅仅是团结与振奋的信念，更多是将祖国和人民对西藏建设发展所寄予的爱心和支援连在一起!西藏人民，笃实奋进，热情活泼，清澈的眼神流露着的是对未来生活的美好向往，豁达的笑容饱含着的是对幸福之路的热切幢憬。西藏，带给我的是无限的遐想，铭刻下的，是万千心绪的徜徉。

摘要：一、施工简况 此前我省较少采用水泥稳定土(砂砾)做路面基层设计施工。路桥公司自1992年参加青藏公路整治工程以来,至今已做46公里的水泥稳定砂砾基层。现就设计施工及使用情况作一小结。以利今后在我省一些潮湿寒冷冰冻地区推广应用。

摘要：本幅作品直接得自于画家本人，黄胄自题作于1965年秋．可能是“文革”前的最后一批作品。《大漠风雪》创作题材源自1955年参加青藏公路通车典礼后创作的《柴达木风雪》和1964年再创作的《洪荒风雪》。众所周知，黄胄作为20世纪后半叶最具创新精神的画家，虽非美术院校出身，但以过人的天赋和常人不及的勤奋很早己成为蜚声画坛的人物画家了。

摘要：2009年4月16日获悉，北京至拉萨高速公路将于年内开工建设。北京至拉萨高速公路青海境内湟源至格尔木段，建设总里程约为580km，东接西宁至湟源一级公路，西连格尔木南出口与青藏公路相接。途经日月山、倒淌河、茶卡、香日德、诺木洪、格尔木。根据地形等实际情况，此段高速公路设计行车时速分别为100km、