摘要：为进一步研究钢骨混凝土剪力墙在不同轴压比下的各项抗震性能,明确其受力机能、破坏状 态、耗能机理,为工程设计人员提供合理有效的设计参数,为将来进一步的研究提供基础,本研究以三个 联肢钢骨剪力墙试件的伪静力抗震试验为基础,从强度、变形和能量等三个方面判别和鉴定各试件的抗 震性能。同时利用多种方法计算试件的承载力,计算结果表明,利用现有规范计算钢骨剪力墙抗剪承载 力是精确可靠的。

摘要：此联轴器应用于风力发电机组,是风机传动链中关键部件之一。文章结合风力发电机组的实际工况,基于ANSYS软件,运用有限元仿真分析理论与方法,对联轴器进行了静力、刚度、疲劳和模态等一系列分析计算。优化了产品结构,论证并确定了联轴器设计方案。

摘要：堆石坝的筑坝材料粗粒料通常占半数以上，准确地掌握粗粒料的抗剪强度及动力变形等基本特性，对确定堆石坝经济合理的设计和施工方法至为重要．为此期望能得到接近原位状态的应力应变值。这样的原位静力和动力应力应变状态，只能往各种扭转纯剪试验和重复加荷扭转纯剪试验时出现，而在试验中伴随着侧向变形而产生的平面应变则无法完全再现。

摘要：为研究土的动力特性的需要,我所建置了多种土的动力测试仪器设备,其中包括研制DCJ—78N型振动三轴仪。本仪器于1979年8月进行主机设计,1979年7月完成主机加工,同年9月开始安装调试和改进。1981年3月,基本完成调试工作,仪器投入试用。本仪器已于1982年10月,由交通部科技局主持通过技术鉴定。

摘要：对于大跨度斜拉桥的斜拉索锚固结构 ,必须认真地研究其设计方法、制造工艺以及疲劳性能等。针对南京长江二桥的索梁锚固结构 ,采用足尺模型进行了疲劳试验 ,测量了其静力变形与疲劳荷载作用下的受力性能。通过试验验证了设计的正确性和制造工艺的可行性。

摘要：采用连续化的数学模型和能量变分解,对超高层圆锥形框筒结构的静力与动力持性进行分析。文中的算例说明了其应用。

摘要：利用ANSYS软件对铝发热盘自动浇铸系统中加筋平盘结构建模,研究其相关静力和动力问题。通过对加筋平盘结构进行静力分析,得出其受载变形和应力。结果表明:在静力作用条件下,该加筋平盘结构受载最大变形量小于2mm(不计结构自重影响),最大等效应力约为64.8MPa;分析得出加筋平盘结构设计符合要求,操作安全。

摘要：主要介绍了广西某高速公路特大桥的设计与计算。该桥为连续刚构桥,跨径布置为131 m+198 m+131 m,边中跨比例0.66,大于一般同类桥梁。采用MIDAS/Civil进行了有限元静力和抗震分析,并针对新建大跨径预应力混凝土连续箱梁桥在运营阶段的跨中下挠和结构开裂问题,设置了预应力备用束。

摘要：某压力容器静力试验载荷复杂,数值较大,承受轴力、弯矩和剪力等综合作用,为满足静力加载需求,以液压油缸静力试验加载系统和应变测试系统为基础,充分考虑该测试应该注意的问题,确定合理的加载方法,计算各油缸加载作用力,选取并确定测试和加载设备,包括加载油缸,力传感器,位移计和应变计等,设计试验连接固定以及承载工装,形成有效可行的试验加载方案,为顺利开展容器静载测试奠定基础。

摘要：用三维有限元方法计算了高坝洲深孔弧门在静力挡水状态和启门瞬时状态的应力、位移以及弧门的自由振动特性,并与平面框架法计算结果及现场测试结果进行了比较。