摘要：对S38MnSiV驱动轮工艺轴的3种结构形式(光轴工艺轴,带齿条、键槽工艺轴,去齿条、键槽工艺轴),在JB-50型静扭试验机上进行驱动轮工艺轴静扭试验.试验得出:光轴工艺轴的扭矩水平最高,去齿条、键槽工艺轴的扭矩水平次之,带齿条、键槽工艺轴的扭矩水平最低.对引起扭矩变化的热处理工艺分析可知,零件存在淬火过渡区时扭矩水平急剧下降,且其扭矩水平低于未经表面淬火的零件.表面淬火和回火能够减缓尖角效应,而喷丸处理降低了表面压应力,致使抛丸零件的扭矩水平低于低温回火的零件.

摘要：为满足质量监督部门的要求,设计常用汽车半轴的计算机控制静扭强度试验台,并详细研究半轴安装误差对破断载荷的影响。结果表明,所设计的静扭试验台安装方便、调整简单、试验快速而准确。

摘要：自振频率、阻尼比及静扭矩是橡胶扭振减震器的基本特性参数。本文从丁腈橡胶材料配方设计角度出发,考察橡胶材料配方(包括主体材料、硫化体系以及橡胶硫化程度和含胶率等)对汽车扭振减震器基本性能的影响。结果表明,提高丙烯腈含量和含胶率、采用硫磺硫化体系可以获得较好的阻尼比,硫化程度的加深和丙烯腈含量的提高使材料的自振频率增大。