摘要：汽车副驾驶安全气囊(PAB)是一种被动安全约束系统,可以防止副驾人员在碰撞事故中与车内饰件产生碰撞,是整车安全气囊系统中的重要组成之一。本文通过对PAB的静态点爆试验分析找出仪表板系统的关键设计要素和关键工艺要素,希望能够为仪表板系统的设计开发和工艺制造提供帮助。

摘要：TNT当量系数是危险品工程抗爆设计和安全距离确定的重要依据。为确定H1和H2两种新型高能发射药的TNT当量系数,分别开展了10 kg TNT和新型发射药的空气自由场静爆实验。基于修正的当量系数计算方法和测量得到的不同爆心距离处冲击波超压时程曲线,确定了不同比例距离处两种高能发射药的超压和比冲量TNT当量系数。研究结果表明,发射药爆炸产生的冲击波传播规律与TNT炸药爆炸产生的冲击波传播规律相同,符合爆炸相似律,相同质量发射药爆炸产生的冲击波超压和比冲量都显著高于TNT的。随着比例距离的增大,H1的超压当量系数先增大后减小,最大值为1.34;H2的超压当量系数逐渐减小,最大值为1.26。两种新型发射药的比冲量TNT当量系数均随比例距离的增大先减小后增大,H2的比冲量TNT当量系数大于H1的,最大值为1.38。本文中修正的计算方法能更准确计算被试样品的TNT当量系数,实验结果可为提高抗爆结构安全性设计提供参考。

摘要：针对冲击波超压测试试验环境恶劣系统可靠性要求高、试验成本大等问题,为了可靠获取完整的爆炸冲击波信号,结合存储测试技术,设计了包括内触发、外触发和全触发三种触发方式的柔性化触发策略的冲击波超压测试系统。系统主控中心通过无线通信技术,灵活设置测试子系统的触发策略。测试系统在战斗部空中静爆和炮口冲击波等不同测试环境下表现良好,高效可靠的获取到冲击波超压试验数据,表明柔性化触发策略的应用使测试系统的应用范围更广,可靠性更高,节约了试验成本。

摘要：为了解钻地弹对建筑物的毁伤效应,对影响侵爆战斗部威力的因素进行分析。构建有限元模型和材料模型,采用显式动力学软件AUTODYN,计算弹丸以不同速度侵彻、静爆和侵爆对混凝土建筑物毁伤效应,分析不同速度下弹丸侵爆和静爆的区别,通过不同速度下混凝土建筑顶部裂纹扩展对比,得到数值模拟结果。计算结果表明,该分析可以为战斗部的设计以及目标防护设计提供参考依据。